繼《民航國內航空運輸價格改革方案》出臺後，民航總局公佈了首批票價不受最低折扣限制的561條國內航線，北京至三亞、北京至昆明等多條熱門旅遊航線囊括其中。

據悉，這561條國內航線包括可根據市場調節價格的航線94條，航空公司獨飛航線225條，以旅遊客源為主的航線242條。北海、昆明、三亞、張家界、海口、敦煌、九寨溝、黃山、武夷山、桂林等幾十個熱點旅遊目的地城市的大部分航線都將不受《價格方案》中最低5．5折的限制。

根據新出臺的《民航國內航空運輸價格改革方案》中的第九條和第十條，省、自治區內及直轄市與相鄰省、自治區、直轄市之間的短途航線，已經與其他替代運輸方式形成競爭的，實行市場調節價，不規定票價浮動幅度。部分以旅遊客源為主的航線票價下浮幅度不限。航空運輸企業獨家經營的航線票價下浮幅度不限。

此次公佈的不限折航線中的北京航線為33條，北京至北海、北京至昆明、北京至三亞、北京至海口、北京至張家界、北京至敦煌、北京至九寨溝、北京至桂林、北京至黃山、北京至武夷山等10條旅遊航線及北京至赤峰、北京至長治、北京至廣元、北京至景德鎮、北京至舟山、北京至晉江、北京至錦州、北京至丹東、北京至延安、北京至東營、北京至拉薩、北京至臨沂、北京至柳州、北京至綿陽、北京至南通、北京至南陽、北京至烏海、北京至萬縣、北京至西昌、北京至義烏、北京至湛江、北京至黃岩等22條航空公司獨飛航線。北京至秦皇島航線由於與地面交通有競爭，也被列為不設最低折扣的航線。除上述北京航線外，其他北京航線票價最低只能打5．5折。J028

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往返上海、廣州航班每小時一班

北京出現空中“城際公交”

自本週起，北京的天空上將出現飛機“城際公交”。北京往返上海、廣州等地的航班將增加到每小時一班的密度。

在北京出港航班上，以前只有前往上海的航班密度達到每小時一班。本週末即28日，國內各大航空公司就將執行2004年夏秋航班計劃，屆時始發北京的航班將大幅增加，尤其是飛往上海、廣州等大城市的航班。根據南航新的夏秋計劃，每天由北京往返廣州的航班將增加到每小時一班，構建起空中快線，從而使京穗航線達到了京滬航線的密度。

據悉，南航今年將借6月份廣州新白雲機場啟動和5月份開始獨家使用北京國際機場一號航廈的契機，以廣州、北京為中樞，進一步調整國際和國內航線結構，並拓展航線網路的寬度和密度，形成銜接良好、轉机順暢、具有較強競爭力的“藍天大三角”網路優勢。

新調整的計劃中，廣州、深圳等地始發的航線、航班都有較大幅度增長，從而實現從廣州始發到各省會城市、直轄市都有直飛航線。另外，今年南航將繼續拓展北京、上海、深圳、香港以及東北和新疆市場，培育“黃金精品”航線。（常怡）

《北京現代商報》2004年3月23日