昨天，中歐在北京正式簽署了《中國旅遊團隊赴歐共體旅遊簽證及相關事宜的諒解備忘錄》，歐盟的12個成員國正式成為我國公民出境旅遊目的地國家。該《諒解備忘錄》將於5月1日正式生效。

但隨著歐元暴漲、航班緊俏，5月1日起步的歐洲遊將怎樣開局？記者昨天從滬上各大組團社了解到，各大旅行社已經摩拳擦掌，從搶機票、設計遊線到聯絡對外宣傳，滬上的歐洲遊已經站上起跑線。

變數一哪些遊線最緊俏

今後的歐洲遊市中，曾經風靡的歐洲10國、7國等商務考察線仍將延續，與以往報價基本持平，在13000元至17000元間徘徊。只是這些線路將更加精煉地包含歐洲各國的旅遊精華，如法國、義大利的古跡和藝術殿堂(盧浮宮、巴黎聖母院等)、荷蘭的風車、瑞士的雪山和鐘錶等。

更高端的精品遊線則將集中在法國、義大利、瑞士、德國等國家。儘管遊玩時間也是7至10天，但遊玩的國家數量驟減，多為3或4國，少了些奔波之苦。其中，最緊俏的當數法國、義大利和瑞士三國的白金組合、15天20500元，而希臘、西班牙和葡萄牙10天20000元等高端遊線將成為次熱點。

變數二歐洲遊價位會否走低

除非是有政府贊助的首發團，即將開放的歐洲遊價位均不被看低。

儘管不排除市場開放初期，會有推低價團拼市場的熱鬧，但德國愷撒旅遊集團有關人士稱，半年來歐元匯率的暴漲已經使出遊歐洲的成本水漲船高。不但一年中用歐元標價的簽證費翻了一個跟鬥，歐洲各國當地的物價也是飛漲，如交通費、住宿費、人工費等都在漲，就拿一些10國遊、7國遊的基礎遊線來説，已面臨微利的困境。

相比之下，不少組團社預先將目光瞄準了2萬元左右的高價團。中旅國際的黃靜剛認為，在一些2萬元的歐洲遊線裏，如果住宿、餐飲等出遊品質好很多，誰會為千元的差價去走低價團。

變數三航班增加票價下降多少

一夜間歐洲12國集體開放，但目前聯繫上海和歐洲的境外航空公司僅5家。為此旅遊業人士認為，今年的“五一”黃金周，在歐洲市場上難免會發生組團社之間相互搶位子。難怪中旅國際早在春節前就已為相關的北歐、法意瑞等遊線訂下了全年的機位。

眾所週知，在遊歐洲的標價中，國家間、城市間的航空費用佔據了團費支出中的一大塊。正是因為上海赴歐洲航線短缺、票少僧多，已直接導致了歐洲遊價居高不下。一旦有新航線加盟，機票的增量以及線路組合的便利無疑將促使飛機票價略微下降。

據透露，趕在5月黃金周前，奧地利航空公司、北歐聯航有望飛進上海，為上海與歐洲架起更多的空中橋梁。與此同時，滬上的各家組團社也已開始了航線攻勢。如國旅與奧地利航空公司商洽開航後的維也納、薩爾斯堡音樂之旅，中旅國際聯絡北歐聯航開發北歐遊線組合，意圖聯手航空公司，爭取某個區域內的機票便利來降低遊價成本。新聞背景根據《關於中國旅遊團隊赴歐共體旅遊簽證及相關事宜的諒解備忘錄》，中國遊客可以前往奧地利、比利時、芬蘭、法國、德國、希臘、荷蘭、義大利、盧森堡、葡萄牙、西班牙及瑞典。只要持有上述任一國家使領館頒發的簽證，我國旅遊團隊將可以在這些成員國內自由旅行。另外，丹麥、英國、愛爾蘭、挪威和冰島五國也和國家旅遊局簽署了聯合聲明，同意儘早達成有關協議。

根據協議，中國同意接收可能非法滯留歐共體國家的中國旅遊者。

河南報業網 2004年2月13日