１６日上午１０時１０分，記者陪同朋友走進首都國際機場辦登机證大廳時，映入眼簾的是一片忙亂景象：各辦登机證櫃檯前旅客排成長隊，行李車、旅客的拉桿箱在地上來回碰撞，去往各地的旅客一臉焦灼神情。

記者一路“奮勇前進”，好不容易來到Ｇ０８櫃檯前排上隊。等了１０分鐘，不見隊伍有任何前進的跡象。環顧四週，每一個辦登机證櫃檯前都是如此，整個系統處於停滯狀態，等待辦登机證登機的旅客越來越多。記者問左右的旅客，誰也不知道為什麼，也沒有工作人員出來通告原因。

記者在現場看到，上千旅客就這樣站著等候，誰也不敢輕易離開隊伍。因為一旦離開，空缺馬上就會被補上。隨著時間的推移，大廳裏擁擠不堪。記者來到櫃檯前，詢問工作人員：“是什麼原因不辦登机證了？”

“行李傳送帶壞了。”

“機場沒有相應的預案嗎？”

“就這一套系統。壞了就得等著。”

這時，登機時間將到的旅客已按捺不住，紛紛上前詢問何時才能辦登机證，一些櫃檯前出現吵鬧情況。工作人員告知不托運作李的旅客可到另一個通道辦理，於是現場又是一陣騷動，人們紛紛拖著行李奔向無托運作李通道。

記者看到，工作人員也十分著急，正在全力採取措施恢復辦登机證手續。但由於行李傳送帶這個關鍵環節“卡殼”，辦登机證手續時斷時續。

後經工作人員全力搶修，傳送帶恢復正常運作。在等了４０分鐘後記者終於辦好了登机證，送朋友進了候機廳。記者一邊走出大廳，一邊想：如果及時向旅客發佈傳送帶出現問題，正全力搶修的資訊，同時在醒目位置公告不托運作李的旅客可到專門通道辦理乘機手續，旅客就會走得順心一些。

但在３個小時後，一個令人沮喪的消息又從目的地傳來，飛機安全落地，但行李又不見了蹤影。

記者在北京又是一番電話來回折騰，終於得知行李根本就沒送上這班飛機，要等到第二天才能拿到。（賀勁松）

新華網 2004年1月17日