春運客流連日急漲，記者在羊鐵售票廳發現一個怪現象：售票窗口的買票人龍蔚為壯觀，另一邊，退票窗口的退票長龍也突然崛起。兩邊猶如龍舟競賽。

記者從羊鐵票務中心獲悉，近日來，每天退票量都達6000至8000左右，最高的1月10日竟達一萬多張，創歷年之最。往年退票最多時也只有2000多張。

這是今年春運的新現象：總退票數創歷史高峰。是什麼原因所致？

羊鐵有關負責人分析，首先，鐵路今年採取滾動延長售票方式，不少乘客看到售票點人滿為患，也跟風排隊買票，造成“出乘”準確度降低，一些乘客買到票後又與“出乘”時間不符，於是退票。

其次，今年的打擊炒票力度加大，站場內票廳不允許有炒票現象出現，羊鐵運力準備充足，使黃牛黨的一部分票不能炒出，只好退票，在退票的人群中，不少黃牛黨手頭有數十張之多。

記者還了解到，在退票者中，不少是珠三角的打工仔。據他們説，由於今年春運和聖誕、元旦接近，不少“三資”企業接到國外二、三月的定單，工廠老闆寧願出錢給已買到票的工人退票，要工人留守加班。

面對退票增多，羊鐵採取了每人限退五張票的做法。售票中心取消了以往在列車開行前24小時前退票的規定，放寬到上車前的6小時前都可退票。 （彭紀寧王曉中 劉輝龍）

《羊城晚報》2004年1月16日