1月6日，歐洲首架直航班機降落于廣州白雲機場，架起了歐洲與中國南方的空中橋梁。隨機來穗的法國政府部門、旅遊界、新聞界貴賓陳家祠、越秀公園、北京路步行街等廣州精華景點開始了愉快的南粵之旅；當日一批廣東遊客也乘首航機直飛法國巴黎進行商務考察。

直航為旅遊互動提供條件

據了解，直航對廣東公民出境遊起到了預熱作用，由於市民出遊不用再轉道香港或經停香港、北京等地，不但行程更輕鬆、費用節省，還節約了大量途中時間，一旦歐盟宣佈全面開放，廣東出境遊必將持續升溫。

法航是世界三大航空公司之一，接駁歐洲各城市的航班非常多，直航開通將使到歐洲進行旅遊或商務活動的客人獲得更大的便利。雖然目前開放為出國遊目的地的歐洲國家還不多，但廣州-巴黎直航航班的開通對商務旅客及到即將開放的歐洲國家旅遊都是一件大好事情。據了解，廣州—巴黎直航班機將在半年內由每週5個航班增加到每週11個航班。除了法航廣州-巴黎航班的開通，其他航空公司也有開通廣州至歐洲的直航航班的意向。此舉不但為歐洲與廣東之間商務活動增加便利，對廣東旅遊市場尤其是入境遊市場意義更為重大。

廣州有望重拾口岸優勢

廣東旅遊業內人士指出，旅遊業對地方經濟最大意義不在於“走出去”，而在於“請進來”，如何利用直航做好、做活旅遊這盤棋，關健是入境遊。

從上世紀80年代起，隨著北京、上海等地旅遊業的興起，廣州作為入出境遊必經口岸城市的優勢地位逐步消失，主要體現在入境遊客經停人數少、停留時間短。以廣東經營入境遊歷史最長的“國旅假期”為例，2003年接待入境遊客1萬餘人，其中一日遊遊客佔3成多，過夜遊客中只住1晚的佔9成。而外國人入境來華在其他地區旅遊的平均停留時間為6.8天左右。

據國家有關機構統計：以2002年為例，外國人入境過夜旅遊者在境內每人平均天花費147.72美元/人天，一日遊遊客每人平均花費31.30美元。就總量而言，過夜旅遊者在華花費為15.07億美元,佔全國旅遊外匯收入的九成以上；一日遊遊客在華花費為1.50億美元，不到一成。

為爭搶入境遊消費市場“頭啖湯”，廣東一些老牌出境遊旅行社積極組織促銷人員前往歐洲，一家旅行社介紹，僅11月就組織了三批人馬。他們對線路進行重新設計包裝，推出很多新産品，突出嶺南文化，展示嶺南真正的風土人情。

業內人士分析，法航直飛廣州航班開通後，廣東旅行社操作空間更具彈性化、旅遊天數增多、線路更具物色、景點安排多元化。針對廣州新晉口岸城市地位，旅行社也重新設計了多條入境遊線路，此外以廣州為出發點向其他城市延伸，力推南方特別是廣東線路，如最新推出的“璀璨珠江沿線遊”，七天行程在廣東省內玩足五天，遊遍廣州、深圳、珠海、中山等地精華景點。這些旅遊産品推出市場後很受歡迎。目前瑞士、德國等一些國家的入境團都已有確認。但另一方面，政府對此的反映似乎就要稍慢一步，除了每年的跨境促銷推廣，似乎還沒有針對性推出適合口岸市場組合的旅遊線路，以及準備本地重大節慶和旅遊活動預告等有賣點的促銷資料，以備隨直航而可能增加的歐洲遊客市場。同時，入境遊市場做大後，導遊需求量也將相應增大，旅遊車輛、酒店配套也急需跟進，因此，已經有旅遊企業提出希望政府部門給予大力支援。(記者 鄧圩 通訊員 李化)

人民網 2004年1月7日