新加坡有一條非常特殊的河，那就是新加坡河，它是一條海水衝涌出來的河，自河口安德遜橋到金聲橋，長約4．1公里，盡頭是一條大溝。新加坡河沿途經過12座橋，兩岸有許多名勝古跡。新加坡的歷史、經濟及社會文化，都是沿著這條河流發展壯大起來的。

魚尾獅歷來被看做新加坡城的象徵，這恐怕與早年的開拓者群體華人社會的習俗有關：獅乃百獸之王，象徵著威嚴；而魚是華文“餘”的諧音，“吉祥如意，年年有餘，”即興旺發達之意。新加坡華人社會和我國早期南洋文化中將新加坡簡稱為獅城，恐怕與當地這一傳統風習不無關係。此外，還有一種説法：據民間傳説，室利佛逝王國的王子隨父出巡至賓丹島，後與該島公主結婚。不久，成為該島的國王。一天外出打獵，無意中闖進一片潔凈的沙灘，突然一隻怪獸疾馳而過，驚異中問侍衛此為何獸，侍衛答，這是獅子。他認為此是吉祥之兆，此地是吉祥之地，決定在此建國，名曰“新加坡”，在馬來語中意為“獅子之城”。新加坡河上有六座公路橋和三座行人橋。它們的外形因其功能及建橋年代不同而各具特色：行人橋簡單中獨具匠心，輕便中不失風度；而車道橋則往往顯得端莊凝重，落落大方。當我們乘坐的駁船衝著略略翻起的浪花不急不慢地穿過橋洞的時候，另一座橋便顯現在眼前，波光橋影，映襯出橋的婀娜多姿。有人將河比作自然純樸的少女，而橋，則是戴在少女頭上令人目眩的花冠，此話不假。可以想像，當夜幕降臨的時候，橋上經過巧奪天工的安排而亮麗起來化為一團團、一簇簇的織錦和天然的雲霞時，這一比喻就更加貼切了。

新加坡河畔新鋪設的林陰道將提供另外8000平方米麵積，供設立露天餐座和露天小吃亭，進一步將這世界知名的獨特的飲食、消閒和娛樂之地發揚光大。這條行人林陰道長6公里（兩岸各3公里），寬10到15米，從新加坡河口一直延伸到金聲路。建造工程始於1992年，包括新建三座行人橋和修復渥橋、李德橋。此外，當局也在橫跨新加坡河的汽車天橋下興建地下行人道，讓人可以通暢無阻地往來于駁船碼頭、克拉碼頭和羅拔申碼頭。昔日新加坡河上典型的運輸工具———駁船，如今已變成接載遊客作“新加坡河之旅”的工具，沿河經過的景點，包括舊國會大廈、皇后坊文物館、福康寧堡壘、克拉碼頭、駁船碼頭、魚尾獅公園、萊佛士坊等等。

新加坡河北岸的克拉碼頭，1860至1870年代曾是造船和修船的中心。碼頭東面有福康寧山，相傳這裡曾是蘇丹的王宮所在，萊佛士登陸後，他的官邸曾經設在這裡。接著，駁船會通過哥裏門橋和靄仁橋，來到南岸的駁船碼頭，在1983年遷離新加坡河之前，這裡每天上演著起貨卸貨的忙碌情景。如今，這裡的數十座貨倉和辦公室已改為多元特色的餐館和酒吧，翻新後的店屋同背後的現代化摩天大樓形成鮮明的對比，並成為附近金融區職員和外國旅客夜晚最愛光顧的消閒去處。

駁船碼頭對岸，原是英國殖民地政府的辦公地區，目前還保留下來的代表性建築物有舊國會大廈（更早時期的法院大廈）、皇后坊和維多利亞劇院和音樂院（1905年為市議廳）。其中，皇后坊和舊國會大廈之間沿岸地帶豎有萊佛士爵士的白色雕像，一般相信他應該是從這裡上岸的。

“鴨子”水陸雙棲遊

新加坡遊覽鴨公司近日推出一種亞洲首創的新型旅遊産品——水陸雙棲旅遊團，它以一種陸上能行駛、水中能滑動的鴨子造型的交通工具，接載遊客遊覽新加坡諸多著名景點。整個行程從新達城出發，經過的景點包括陳金聲噴水池、世界大戰紀念碑、高等法院、政府大廈等，轉入萊佛士林陰道之後，將在濱海大道旁薛爾思橋下開入碧波中繼續水中游覽。坐在“鴨子”上的遊客可在河面上邊漂流邊欣賞巍峨的薛爾思橋、剛搬家的魚尾獅、即將竣工的濱海藝術中心、浮爾頓1號和新加坡海岸線。

《北京晚報》