從昨天開始，依照民航總局安排，國內各航空公司開始實行新的冬春航班計劃。在這個持續到明年３月２７日的新航班計劃中，新增了２３條國內航線和９條國際航線。據悉，新航班計劃中，國內最大的三家航空公司中國國際航空公司、中國南方航空公司、中國東方航空公司紛紛大幅增加了往來北京的航班數量。

自１０月２６日起，國航將北京往返三亞航線航班、北京往返南寧航線航班增至每天一班。將北京至成都航線航班增至每天９班，北京往返重慶航線航班增至每天４至５班。同時對北京—銀川、北京—綿陽、北京—西寧、北京—煙臺、北京—南京等航線也進行了減少班期的調整。

南航在新冬春季航班計劃中全面恢復了其上半年暫停的國際航線航班。北京航線上，南航每天增加一班武漢至北京的航班，使南航該航線上的航班密度達到每天４班。廣州至北京航線將繼續保持在每天９個航班，同時增加了深圳至北京的航班數量。

東航新增了北京經煙臺至日本大阪的國際航線，還增加了多班各省市至北京航線的航班。記者獲悉，目前東航正計劃將上海往返北京的“東航快線”由原來的每小時一班增至半小時一班，屆時北京往返上海的航班數量將到達目前航班數量的一倍。

依照往年的經驗，冬春季節屬於民航客運淡季，各航空公司都會較夏秋航班計劃適當減少航班數量。但今年由於８至１０月國內航空客運銷售異常火爆，出現了淡季不淡的狀況，所以今年各大航空公司的冬春計劃紛紛大幅增加了航班數量，以爭取在下半年取得一個較好的銷售業績。(常怡)

《北京現代商報》2003年10月28日