國內中長線全面上調 境外遊略有漲幅

    近日據媒體報道，上海、南昌、北京、廣州等鐵路局日前公佈的2003年鐵路春運票價方案顯示，春運期間，四鐵路局票價上浮15%到20%。而記者從本市鐵路部門獲悉，除管內12對津京列車票價不上浮之外，部分線路由於使用新型空調車則票價有所上調。

    記者近日從本市各大旅行社國內部得到的資訊：春節期間的國內遊價格已全線明朗，中長線遊價因地而異均有不同幅度的調整，其中海南、昆明、雲南等熱線漲幅平均近千元。在中旅、青旅等處記者看到，平日出行的海南豪華雙飛五日遊只售1720元，但春節期間“跳空高開”到3380元；桂林4日遊平時在2000元左右，春節期間也上調了800元。據中旅國內部張經理介紹，緣于春節期間鐵路價格上調、民航機票繼續保持明折明扣的政策而旅行社拿到的平均僅有60個機位，再加上地接價(酒店、用車、用餐、導遊綜合費用總和)普遍看漲，因此造成了部分遊價的提高。

    張經理説，今年春節旅遊市場啟動較早，雖然價格上有一定的提高，但不少市民仍在一個月前就預訂報名了。到目前為止，包括中旅在內的本市幾家規模較大的旅行社，初一、初二、初三齣發前往海南、昆明、雲南的線路已經爆滿，而新推出的新疆、西藏線路目前報名情況也比較看好，預計在春節前還會有一次報名高峰，而消費人群則主要是一些不考慮價格因素的白領階層。

    相對於國內遊沸沸颺颺的價格上調，境外出遊顯得較為成熟穩重了。據天津境外旅遊中心的何潔經理介紹，從目前統計來看，東南亞遊佔了今年春節本市市民出境遊整個市場份額的70%以上，雖然只有14個出境目的地可供遊客選擇，但各旅行社都主動調配了熱點遊線，如新加坡——澳大利亞遊、越南——香港遊、汶萊——東馬遊、埃及——土耳其遊等都十分熱銷。何經理説，幾年前泰國是一條熱門線路，但近年來由於可供選擇的線路有所增加，加之成本核算降低，所以就東南亞線路來説上漲僅500元左右，其他線路也略有調整，但漲幅不大。此次價格上漲的最根本的原因還是因國際石油價格的上漲，造成航空燃油價格産生連鎖反映，而最終將這一變化落到了消費者身上。

    切勿讓合同“擦邊球”掃盡出遊雅興

    春節出遊高潮將至，本市選擇外出旅遊的消費者與往年相比有大幅提高，有關專家提醒遊客，面對還不太規範的旅遊市場，要想玩得盡興、放心，出遊時不僅要選擇信譽較好的旅行社，更有必要與之簽訂旅遊合同，依法保護自身權益。

    目前，本市旅遊市場上少數旅行社受利益驅使，仍存在一些欺騙旅遊者的現象。在中旅，一位年輕女士向記者反映，她去年與朋友去宜昌旅遊，為了80元的“優惠”而放棄與旅行社簽訂旅遊合同，沒料到，在旅途中竟遭“棄團”。諸如此類的“遊戲”時有發生，旅遊監管部門指出，旅遊合同是處理旅遊糾紛的法律依據，如果沒有簽訂旅遊合同，消費者的合法權益很難得到有效保障。但旅遊合同中也有陷阱，有些旅行社慣於鑽旅遊合同的空子，利用文字遊戲在旅遊行程、航班、酒店、景點等合同約定內容上打“擦邊球”，設置陷阱，誘使遊客“服服貼貼上當”。

    天津市假日旅遊中心的一位負責人接授記者採訪時説，選擇旅行社時，首先要看它是否擁有“一證一照”，“證”是指旅遊行政管理部門頒發的《旅行社旅遊業務經營許可證》，“照”指由工商行政管理部門頒發的《營業執照》。簽訂旅遊合同時，千萬不能只看報價就簽字，務必仔細核實景點、門票、吃、住、行幾大要素，將各項內容逐一細化寫入合同中，以免吃虧上當。

    據有關專家調查了解，某些旅行社簽訂合同時，幾大要素的“含金量”可疑，其慣用花招有：航班只註明機型，而回避起飛時間，有的旅行社選擇夜間航班，可省下不少的錢；合同中的景點清單一長串，讓人覺得“行程豐富”，其實是經過“分解”開來的；廣告中聲稱旅遊費用裏包含門票費，但旅遊景區常常有大票、小票之分，大票是景區大門的票，而像“景中景”、“園中園”、索道費用等，都得遊客另外購買；至於酒店、飲食、交通車等，合同上註明標準如何，而實際卻往往因地理位置、用餐環境、車子性能等不盡如人意，如境外出遊時一些國家的賓館的等級用“花”代替，可實際上當地的“四花”只相當於中國的“三星級”，消費者在不明其意的情況下很容易誤入圈套。

    有關專家還提醒説，遊客簽約時，一定要看清合同是否加蓋了旅行社公章，經辦人是否簽了真實姓名。如果在旅途中與旅行社發生難以調和的糾紛，旅客可撥打各地旅遊投訴電話，與當地旅遊監管部門或全國“假日辦”聯繫；如因團隊服務品質問題造成遊客合法權益受到損害，遊客可在90天內，向旅行社所在地的旅遊品質監管部門投訴。

    旅行社該賺還得讓賺 消費旅遊需走出思維誤區

    旅遊漲價幅度之大，令消費者瞠目結舌。不過，人們對“黃金周”出遊的遭遇可能還記憶猶新。全國各條旅遊熱線、主要景點全部爆滿，遊人如織，人滿為患造成許多出行人“走不好、吃不好、睡不好、玩不好”，故此與往年相比，今年人們出門旅遊時選擇隨團出遊的人數大幅增加。喜歡選擇旅行社是因為旅行社能代為辦理票務、旅遊線路、包吃包住等，然而，在人們不顧價格的上調選擇了隨團出遊的同時，或許也為自己選擇了一份苦惱。2002年，天津市消協十大熱點投訴問題中，旅遊投訴位列其中，如服務“縮水”、購物“陷阱”、廣告誤導、合同違約、隨意轉團、承諾不兌現、安全無保障等等問題迭出不窮。這其中有旅遊硬體設施、軟體服務的不完善原因之外，同時更重要的是一個旅遊消費的成熟問題。

    在一家外企工作的張小姐是一位旅遊愛好者，她的收入幾乎有一半用在旅遊上。提起上一次參加天津一家旅行社組織的“新馬泰三日遊”，張小姐仍心有餘悸，她回憶説：“那次導遊的服務品質實在是太差了，不知出於什麼心理，導遊一路上津津樂道跟客人講‘黃段子’。在旅途中，導遊常常帶著我們在商場一逛就是大半天，而在景點只是隨便轉轉。尤其是在泰國，導遊帶大家去看‘真人秀’，要求人人都買票。我堅持不去，導遊就恐嚇我説‘分開走一會就會走丟’。雖然我最後堅持沒去，但現在想起來挺害怕———要是我真走丟了，在那兒人生地不熟的，可就叫天天不應了。從那以後，我就再沒敢參加過旅行社組織的旅遊。”

    張小姐的遭遇或許可以提醒多數消費者在選擇旅行社時定要慎之又慎，但消費者自身對旅遊消費的心理承受是否成熟也是至關重要的。市假日旅遊中心的一位負責人在接受記者採訪時説，價格是一個最敏感的問題，許多人在出遊時往往有一種習慣性思惟，要在價格上與旅行社講價格，拼命壓價，總認為旅行社的賺頭很大，不壓掉點錢，心裏就不踏實，最好的結果是旅行社基本不賺。其實這種想法是有誤區的。隨著旅遊業的快速發展，競爭也日益激烈，透明度較之以前大大提高，很難有暴利。現大旅行社組一次團，毛利一般在7%至8%左右，天津某旅行社做一個張家界團，每人20元的賺頭，到東南亞每人賺50元，因此純利只有千分之幾。但遊客的壓價和競爭的激烈，迫使旅行社一再降價，但降價結果表面上是便宜了，實際上是“羊毛出在羊身上”，在旅程中吃不含、機場建設費不含、接送車不含(到機場的)、部分景點門票不含、還有到國外去小費不含，再多加些購物點，以些來彌補損失，但旅客也往往會因此與旅行社和導遊産生不愉快。例如，前段時間天津一家旅行社組織一批歌迷到上海去聽某歌星的演唱會，原本準備用進口空調車接送客人，測算成本是每人30元，因遊客執意要便宜10元，最後用了20元的普通車，結果車在路上拋錨，遲到了半小時左右，這把聽歌的情緒也破壞了。所以，一個成熟的消費者，在旅遊消費時不能一味講價錢，該讓旅行社賺的錢，還是要讓旅行社賺。

    這位負責人還説，旅遊是一種身心愉悅和放鬆，但事實上國內的遊客很難做到這一點。大多數情況下，國內遊客總是要到臨出行時才考慮選擇旅行社、選擇線路、旅遊時間也喜歡湊在高峰期，出遊的線路喜歡熱門景點，其實這些都不算是明智的做法。國外消費者出國旅遊，一般提前半年做好計劃，在國內遊一般提前一個月左右。另外，旅遊是一種文化的體現。國外遊人出遊前，喜歡對遊覽該地的文化和風土人情先作一番了解，出遊的時間也不是排得很擠，他們喜歡有專題的旅遊。但國內遊客在這一點上差些，往往了解不多，走馬觀花，導遊在做介紹，客人卻忙於拍照或購物，旅遊回來便累得動彈不得，並且對個性化的旅遊不感興趣。旅遊消費如能充分體現個性化，自助遊、文化遊、休閒遊、探險遊等等，遊客都能在旅遊中獲得無窮樂趣。

     北方網 2003年1月15日