兩年前，該航線停飛原因是，德國LTU集團新股東向重慶方面提出：給予虧損補貼。對其非國際慣例的做法，重慶未予答應。不過，重慶方面一直在不遺餘力地做復航工作，僅市政府為此召開的專題會就超過10次。

    本月14日，中旅總社和德國TUI正式簽署合作意向書，中國首家外資控股旅行社由此浮出水面。作為歐洲最大的旅遊企業，TUI擁有豪華飛機88架。另一方面，德國是中國公民因私出境遊目的地的首個國家，兩國往來遊客量隨之猛增已是必然。這讓重慶—慕尼黑復航希望驟然明朗起來。

    據稱，該航線是中國西部唯一直通歐洲大陸的國際航線，也是中國通往歐洲大陸飛行時間最短的一條，空中飛行時間僅10小時。

    同時該航線是西部出行歐洲最方便、價格最便宜的。從重慶到北京轉機前往德國，轉機所發生的機票費、機場建設費以及吃住等費用，往返在3000元左右。此外，北京到德國的往返機票價在6000元左右。而重慶直飛慕尼黑的往返票價只有4500元（2000年執行價格）。復航將極大地提升重慶城市的地位和形象，給重慶乃至西部旅遊業帶來發展機遇。

    據知情人士稱，從目前運作的情況看，也許明年“一會一節”前就可以復航。

    重慶電視臺 2002年11月28日