本月25日左右，“粵海鐵1號”，就要離開“娘家”江南造船廠“遠嫁”海口了，從上海起航，它將途經東海、台灣海峽、南海，于11月底前抵達海口，在瓊州海峽內進行船橋港三位一體的聯合調試。按原定計劃，“粵海鐵1號”于12月28日在海口舉行通航剪綵儀式後，不久即可正式投入運營。屆時，瓊州海峽將出現火車坐渡輪過海的奇觀，同時也標誌著內地與海南島之間“火車互不往來”的歷史將由此結束。

    　近日，記者得以踏上這艘備受世人矚目的跨海火車渡輪，拍下了它的模樣。

    　另據悉，“粵海鐵1號”的姐妹船“粵海鐵2號”目前已基本完成了主體結構的建造，將於11月18日正式離開船塢下水，進行室內的設備安裝等工作。按合同要求，“粵海鐵2號”將於2003年4月左右交船，並投入使用。

    -數十個消防水龍頭可及時撲滅火災

    -“粵海鐵1號”將於下月在瓊州海峽正式投入運營

    -這個載火車的“小個子”總造價達2.1億元

    -渡輪上裝“黑匣子”還是頭一次

    -旅客艙裝修參照三星級酒店標準 (關家玉 朱雯芳 邱偉榮)

     《廣州日報》 2002年11月13日