自費考個飛機本兒

    參加珠海航展的中國民航學院院長吳桐水説，儘管培訓費用昂貴，民航學院每年都有來自全國各地的人自費報名參加飛行培訓班。據介紹，最近兩三年來，中國人參加駕駛飛機執照考試的熱情大增，除了專職航空飛行員外，目前已有幾百名中國人通過努力拿到了駕駛飛機的資格證。

    有了駕照，還得有合適的飛機，總不能都去開波音747吧？

    私人飛機應運而生

    “小鷹”是我國首次嚴格按照中國民航適航審查條例要求生産製造的私人飛機，該機模型在珠海航展上剛一亮相，即吸引了大批參觀者。一位專業觀眾對記者説，定價199萬元人民幣的私人飛機，市場前景一定不錯。

    據透露，該機在航展上不僅出盡風頭，而且還收到定單60份，其中私人下的定單有11份。一名前來參觀展覽的廣東私企老闆向記者表示，自從他去年花了近9萬元考了一個飛行駕照後，他就一直想買一架私人飛機。來自北京的一位私企老闆在“小鷹”模型前駐足良久。他透露，他已在北京的某飛行俱樂部學習了一段時間，此次是和學友們一起專門來看航展的。

    飛機停到別墅上

    有人説，飛機好買，維護費用相當高。首先，停機就是一大問題。但車到山前必有路。據《瀟湘晨報》報道，今年10月，長沙一購房者為了全方位看清自己在同升湖的別墅全貌，竟然動用自己購置的私人飛機。最後這架直升機泊于別墅頂層，開創了我國私家別墅頂層停放直升機的先河。

    別墅的主人就是以策劃著稱的旅遊業商人——黃龍洞旅遊公司總經理葉文智。葉文智坦言，這不僅僅是個人行為，也是一種企業行為。據悉，葉文智是湖南第一位購置飛機用於家庭私用的“有機”一族。這架名為“小松鼠”的小型直升機由法國製造，造價1500萬元，為6座單引擎直升機，隨時可供商務飛行，目前已經申請了航線。（李海霞）

     《北京晨報》2002年11月11日