旅遊團費小漲

     據悉，一旦執行綿陽進都江堰出的環線運作，僅旅遊客車的過橋過路費就將在以前422元的基礎上提高185元。同時，由於旅遊團隊第一天的行程從成都經德陽、綿陽、江油、平武后抵達九寨溝，行駛的路程將增至495公里。按照有關規定，旅行社必須為旅遊客車配備雙駕，這也將提高運營成本。

    有關業內人士經過初步估算後得出結論，執行九黃環線運作後，從成都出發的九寨溝－黃龍4日遊標準等價格，將在目前的基礎上上浮30至50元不等。

    行程不好安排

    有旅行社悲觀地認為，實行單向行駛後，外地旅遊團隊的行程將很難如現在這般景點銜接緊密、時間安排合理得當。根據單行環線路線，大多數外地遊客的九寨溝—黃龍旅遊團隊線路將顯得前松後緊。第一天中午接到遊客後，先在成都半日遊或到三星堆，然後住綿陽。但第二天的行程與以前相比就淡然無味，從綿陽出發抵達九寨溝溝口，沿途經平武；第三天遊覽九寨溝；第四天遊黃龍住茂縣；第五天由於行程較遠，如果遇到堵車，遊客將不能如願遊都江堰，且旅行社下午送機時間特別緊。

    避免安全隱患

    據悉，由於紫坪鋪水利工程及九黃機場建設進入高潮，“十一”期間，其臨近路段堵車現象十分嚴重，給遊客帶來了極大不便。此外，隨著過往運輸車輛和旅遊車輛的增多，往返于都江堰—九寨溝路段的車流量遠遠超過了國道213的承載能力，成為誘發重大交通安全事故的主要隱患。鋻於上述原因，省政府決定批准對該路段實行管制。有關人士同時透露，隨著明年年初九寨溝—川主寺路段改造工程開始，屆時所有前往九寨溝的旅遊車輛都將改道綿陽、平武行駛。 (王蓉)

    連結:九寨環線改單行

    日前，省公安廳、省交通廳、省旅遊局聯合發出通告，從11月1日起，對九黃環線旅遊車輛試行單向通行，對汶川至都江堰路段試行交通管制。從11月1日起，凡到九寨溝、黃龍、草原等景區的九座以上營業性旅遊客運車輛試行按規定線路單向通行。到臥龍、四姑娘山和米亞羅景區的旅遊客運車可不受此限制。單向通行進出路線為：成都→德陽→綿陽→江油→平武→九寨溝→松潘→茂縣→汶川→都江堰→成都，禁止逆向行駛。

     《華西都市報》2002年10月17日