據悉，中達將引進的四艘豪華級郵輪，均是上世紀90年代的産品，有的還尚未投入使用。從法國引進的三艘姊妹郵輪，排水量各為三萬噸。從義大利引進的郵輪排水量為四萬噸。其內部設施一流，在市場上具有較強的競爭力。

    深圳中達郵輪公司負責人稱，以前“假日號”郵輪的運作範圍較小，受到一定局限。現在“假日號”將嫁出去，迎來四個“新娘”，意在形成産業規模，加大其在中國郵輪旅遊服務市場的份額，形成龍頭優勢。新郵輪計劃將以深圳海港碼頭為起點，遠涉下龍灣、新馬泰等線路，真正成為深圳人及旅深遊客實現海上度假之旅的理想郵輪。隨著中達集團新郵輪計劃的開展，新郵輪的引進，深圳中達集團還將啟動郵輪專用碼頭、與之配套的五星級度假酒店項目。他們將通過産權交易獲得深圳沙魚涌港口聯合開發總公司的控股權，從而開闢擁有專用配套的港口碼頭。其碼頭的擴建，將使其成為國內第一座可以停泊10萬噸級郵輪的郵輪碼頭。中達集團還將與世界知名的酒店集團合資建設擁有500間客房的五星級度假酒店。郝麗萍

     《深圳商報》2002年8月27日