誰也沒想到, “養在深山人未識”的山東第二高峰——蒙山,去年成為 “假日經濟”的熱土,旅遊收入直線上升使得深居沂蒙山區腹地的蒙陰、平邑等縣受益頗豐。而給蒙山帶來福音的正是京滬高速公路化(馬灣)臨(沂)段的建成通車,它使濟南至臨沂的行車時間由7小時縮短為3小時。
高速公路鋪進沂蒙山區,不僅給蒙山旅遊開發帶來機遇,更給整個沂蒙山區經濟騰飛築就了“跑道”。近年來,臨沂市建路造“市”,順“市”建“場”,已形成居全國第三位的商品批發市場群落,年交易額數百億元。特色農産品更是順路而下,成為山區農民的收入支柱。如今,蒼山的蔬菜,費縣的生豬,郯城的銀杏,蒙陰的長毛兔,沂水的布鞋和食品,平邑的花崗石,莒南的茶葉、板栗等已形成産業規模。
高速公路給山東欠發達地區經濟增長帶來了“乘數效應”。 陽信曾是山東省的一個重點扶貧縣,當地流傳著一首民謠,叫“陽信鴨梨好,只在陽信吃,出了陽信縣,就變香稀泥”。説的是由於前幾年交通狀況惡劣,陽信鴨梨經一路顛簸運出縣境時,便香消玉殞變成“稀泥”了。隨著近些年來濟(南)青(島)、京滬山東段等高速公路網的建成,陽信縣以運銷為紐帶,制定了“梯形開發鴨梨資源”的戰略。目前全縣已設立了十幾個批發市場,在國內20多個省市設立了銷售點,逐步建立起了以鴨梨及其深加工為主的農副産品流通體系,每年外銷鴨梨2億多公斤。這個縣利用外資也很快實現零的突破,總額超過3000萬美元。(完)
新華社 2001年1月29日