誰也沒想到， “養在深山人未識”的山東第二高峰——蒙山，去年成為 “假日經濟”的熱土，旅遊收入直線上升使得深居沂蒙山區腹地的蒙陰、平邑等縣受益頗豐。而給蒙山帶來福音的正是京滬高速公路化（馬灣）臨（沂）段的建成通車，它使濟南至臨沂的行車時間由７小時縮短為３小時。

    高速公路鋪進沂蒙山區，不僅給蒙山旅遊開發帶來機遇，更給整個沂蒙山區經濟騰飛築就了“跑道”。近年來，臨沂市建路造“市”，順“市”建“場”，已形成居全國第三位的商品批發市場群落，年交易額數百億元。特色農産品更是順路而下，成為山區農民的收入支柱。如今，蒼山的蔬菜，費縣的生豬，郯城的銀杏，蒙陰的長毛兔，沂水的布鞋和食品，平邑的花崗石，莒南的茶葉、板栗等已形成産業規模。

    高速公路給山東欠發達地區經濟增長帶來了“乘數效應”。 陽信曾是山東省的一個重點扶貧縣，當地流傳著一首民謠，叫“陽信鴨梨好，只在陽信吃，出了陽信縣，就變香稀泥”。説的是由於前幾年交通狀況惡劣，陽信鴨梨經一路顛簸運出縣境時，便香消玉殞變成“稀泥”了。隨著近些年來濟（南）青（島）、京滬山東段等高速公路網的建成，陽信縣以運銷為紐帶，制定了“梯形開發鴨梨資源”的戰略。目前全縣已設立了十幾個批發市場，在國內２０多個省市設立了銷售點，逐步建立起了以鴨梨及其深加工為主的農副産品流通體系，每年外銷鴨梨２億多公斤。這個縣利用外資也很快實現零的突破，總額超過３０００萬美元。（完）

     新華社 2001年1月29日