年關已近，車票價又上漲了。

    每逢年關，車票價“自然”地就要飆升，這已成了條規律。春節是中國人最重要的節日。客運公司利用這個時候漲價可謂是深諳市場脾性，“選準了點，抓住了機遇”，每年都能在此扭轉戰局，甚至扭虧為盈。“春運”也是各級部門、新聞媒體眼裏的重頭戲。習慣了，一切也就似乎理所當然。但是，“春節必須提價”的合理性在哪？

    先分析一下承受提價後果的人吧。春節是大團圓節，幾乎全國人民都要回家。可是，有權的人專車回故里，發財的人有車，真正需要擠著排隊買票的大都是我們平凡得不能再平凡的老百姓。據調查，每年客運人流中最多的還是背井離鄉在外地謀生的打工仔，他們中絕大部分是農民。這個群體的收入狀況根本無須筆者在此多説。年關車票提價可能會給回家的農民增加負擔。出於人道主義，出於對多數人的關心，是否可以問一句：提價該不該？

    “過一個歡樂祥和的春節”是永恒的主題。年關來時，大多數商家都減價促銷。這不僅僅只是純粹的商業價格競爭，它還在增加節日的氣氛，從而親密了人們與他們所選購的商品品牌的感情，是經濟效益與社會效益最好的契合點。可年關客運的提價卻不免給人一種乘人之危的感覺。

     《中國青年報》2001年1月15日