從廣東省內各大旅行社獲悉，與往年同期相比，今年春節的旅遊市場出現了一個明顯的新特點，那就是市民不再“一窩蜂”地擠在春節放假這７天內出遊，倒是春節前的１月中旬和春節後的２月上旬，市場出奇地旺盛。
據業內人士分析，從目前報名情況看，今年春節旅遊黃金周國內旅遊呈現出以下新特點。
首先，選擇節前節後出遊的遊客比往年上升８０％，出遊高峰將比往年分散。據了解，往年，不少遊客都習慣於在家過除夕，吃完團年飯後才外出旅遊，形成初一至初三這幾天的出遊高峰，給航空、鐵路運輸和旅遊景點帶來較大壓力。但今年情況有所不同，到目前為止，選擇在節前出團遊客佔總數的３０％左右。當然，這和節前節後較低的旅遊團費有關。今年春節期間，節前節後的旅遊線路差價相當明顯，這是由於航空公司採取了新的策略，對節前節後的航班給予更多優惠，令春節期間除了初一到初三這幾天外，其餘的幾天出團的旅遊團費均比往年有較大優惠，特別是年前出發的部分線路差價達３０％以上。
其次，不少遊客開始熱衷多地聯遊，節省長途交通費用。“廣之旅”今年春節首次打出的“聯遊新舊線”系列，別出心裁地將相近的許多新舊線聯起來一次遊完，如九寨溝聯貴陽、北京串大連等，多地一遊，主要景點之間都是以一夜火車臥鋪往來，相當方便，費用上只須比一地一遊增加幾百元，就可遊玩多一個旅遊勝地。
第三，避開熱門線路，選擇溫冷線，這已成為部分經常出遊的遊客們經驗之談。逢節假日出遊須補機票差價已成為旅遊業內的行規，特別是熱門線路，機票價可能比往常翻一番，但一些冷線卻無須補票差。如海南遊在春節期間價格高近３０００元，是節前價格的一倍。北京、華東等線路也比往常上漲８００元左右。而北海南寧、西安中原、山西太原等線路賣價與節前基本持平。從今年春節旅遊報名情況看，雖然北京、華東、昆明等線的遊客量還比其他線路大，但比例已經比往年減少。行內人士分析，分散客源流向也有利於減低熱門旅遊景區的壓力，令我國旅遊業向更加健康均衡的方向發展。
第四，遊客報名進一步向大旅行社傾斜，據不完全統計，近幾個旅遊黃金周中，幾家大社的接待量已佔了整個旅遊市場的半壁江山。
《南方日報》 2001年1月09日
