上海鐵路局有關負責人26日宣佈，經過500天的艱苦奮鬥，外福（外洋至福州）鐵路實現電氣化通車。這標誌著福建省鐵路主幹線全部實現電氣化牽引，福州鐵路分局成為華東地區第一個電氣化分局。

    外福鐵路修建於本世紀50年代末，屬於二級單線鐵路。西起鷹廈線鐵路中段的外洋車站，向東經南平、古田、閩清、閩侯，東至福州市的樟林車站，全長191.5公里。1999年國家發展計劃委員會將外福線電氣化改造列入該年批准開工建設的第五批大中型項目。

    1999年8月12日，外福鐵路電氣化改造工程正式動工，工程總投資9.84億元。外福線是繼鷹廈線後福建省的第二條電氣化鐵路。外福線實現電氣化通車後，將充分利用福建省的水電資源，降低運輸成本，提高福州鐵路分局客貨運輸能力。

     新華社 2000年12月26日