據全市各大旅行社的消息,“五一”出境遊爆出冷門:本來應該是旺季漲價,但許多線路的價格不升反降,即使是東南亞之類的熱門線路,價格也只是稍有上漲。
歷史最低價衝擊市場
“五一”出境遊線路有升有降。作為旺季出遊價格晴雨錶的東南亞遊,與平時相比最大漲幅也不超過500元,而日本遊、南韓遊都亮出了歷史最低價:日本跌破6000元,南韓則低於3000元,此外,澳新線路比去年同期也下調了將近2000元。
旅行社輪番包機
旅行社與航空公司合作組團包機,是今年“五一”出境遊價格較低的主要原因。從去年康輝開始在國際航線———“北京—普吉”嘗試“包機”以後,今年“五一”又掀包機潮,其中,中青旅推出泰國普吉包機,康輝推出馬來西亞包機。
惡性價格戰導致低價格
為何今年“五一”遊價一反常態?業內人士分析認為,旅遊市場競爭日益激烈,旅行社淡季降價衝擊市場,到了旺季,大家都擔心丟失客源,誰敢輕易漲價。劉元星
《京華時報》2002年4月11日