中國人終於打破了外國人在地鐵方面的技術壟斷，第一次擁有了地鐵運作的核心技術。2月28日，北京市科委主持召開了“DN—1地鐵牽引變頻組”專家評審會，地鐵、輕軌領域的權威、專家認為：這套國産率達70%的變頻機組具有價格相對便宜、結構簡單、使用期長、維護容易的特點，從而改變了同類産品長期依賴進口的被動局面。
變頻機組對於地鐵而言相當於汽車的發動機。此前，該項技術的核心——系統管理軟 件一直被出口國家封鎖，從而使我國在進口地鐵列車價格以及使用維護等方面成本高昂。對於變頻機組的研發成功，有專家指出：這是我國地鐵歷史上的第二次飛躍。
據了解，我國未來幾年城市軌道交通將進入一個大發展時期，全國15個重要城市的地鐵、輕軌規劃里程達400多公里，總投資額達1300億元人民幣，已成為一個吸引國內外關注的專業市場。(馮衛平)
《北京晨報》2002年3月4日
