在英國東邊的北海海面上，國家石油公司的天然氣平臺5年來每年向鹹水中注入100萬噸二氧化碳。但這裡所説的鹹水不是海水，而是海底800米處的地層所含的鹹水。該公司將開採出的混合氣體先進行分離，然後將二氧化碳注入到海底下含鹹水的地層中。這麼做的成本低於其向大氣中排放二氧化碳要繳納的稅。向含鹹水地層中注入二氧化碳的辦法有著誘人的前景，以至於有BRGM（地質和礦藏研究辦公室）參與的一項科研項目要研究其他生産氣體的工業是否可以利用上述技術，因為含鹹水的地層到處都有。

    如果説向含鹹水地層注入二氧化碳是為了避免繳納二氧化碳排放稅的話，那麼，地球上其他油、氣公司向含鹹水地層注入二氧化碳則是為了賺錢。因為，在油、氣田周圍注入二氧化碳，會使油、氣向油、氣井集中，從而提高油、氣的産量，或使被廢棄的油、氣井重新煥發青春活力。如果使用這個辦法，全世界因産量不足而被廢棄的油田將會獲得新生。

    對於那些既不靠海、也沒有含鹹水地層、更沒有油田的國家，存在著另一種埋藏二氧化碳的辦法：向地下煤礦注入二氧化碳。煤礦實際上是多孔的，它經常含有甲烷氣體，而這些甲烷又具有開採價值。只要向煤礦的地層注入二氧化碳，甲烷氣體便會向礦井流動。世界上有很多煤礦沒有開採價值，但它們的甲烷氣體卻可以用這種辦法被開採出來。

    在埋藏二氧化碳的工程上，最大的挑戰是收集二氧化碳以及將收集到的二氧化碳運送到埋藏它的地點。人們不會去收集汽車尾氣，所收集的主要是大型工業企業如發電廠、水泥廠和化肥廠生産出的二氧化碳。降低二氧化碳的收整合本和運輸成本是埋藏二氧化碳工程的關鍵所在。目前，據美國能源部所説，在發電站收集1噸二氧化碳的費用約合人民幣150元至500元。應該指出的是，埋藏二氧化碳並不能解決溫室效應帶來的所有問題，這一技術只不過是能源經濟的補充而已。（楊貴蘭）

    《環球時報》2001年9月6日