中國民用航空總局政策法規司司長袁耀輝10日在接受新華社記者專訪時説,中國有關部門日前批准民營企業均瑤集團購買宜昌機場,這是中國首次批准民營企業購買機場。均瑤集團董事局主席王均瑤在電話中告訴記者,集團將投資6億元,用於購買和重新改造宜昌機場,並將與三峽旅遊部門合作,積極開發三峽壩區的旅遊資源開發。距宜昌市區約30公里的三峽工程將在2003年實現蓄水發電通航。出於對個別風景點被淹沒的擔憂,一些旅遊部門近年來在遊客中掀起了“三峽告別遊”的潮流。王均瑤説,宜昌有著優美的自然風光和悠久的歷史文化沉澱,正是這些原因促使他作出購買這個潛力巨大機場的決定。
截至2002年底,宜昌機場已開通了18條國內航線及直飛香港和日本的包機業務。去年機場吞吐量超過80萬人次。
此間民航專家指出,民營資本進入機場標誌著中國民航業在對外開放的同時,也加快了對內開放。36歲的溫州人王均瑤曾在中國航空史上書寫了民營企業的兩個第一。1991年,他成為中國私人包租飛機第一人;2002年,他認購中國東方航空武漢有限責任公司百分之十八的股份,再創民營企業參股經營中國民航業的先河。
以乳品業起家的均瑤集團成立於1994年,涉足食品、航空、房産等多種領域。
中國正在制訂法規允許民營資本進入航空業
記者10日獲悉,中國民航總局正在起草有關國內資本投資民航業的規定,並將於3月份上報國務院。
民航總局政策法規司司長袁耀輝透露,規定將建議在省會城市和重點旅遊城市的機場中,國有股的比例不少於51%。此項規定與2002年8月1日開始實施的《外商投資民用航空業規定》相比,將更加開放。由民航總局、外經貿部和國家計委聯合製定的《外商投資民用航空業規定》在關於投資範圍、方式、比例和管理權等方面的內容都比以前有所放寬。
規定允許外商投資現有的任意一家公共航空運輸企業,可通過購買股票參與投資和其他經批准的投資方式,並增加了外商管理權力,對外商投資的民航企業董事長、總經理是否由中方或外方人選擔任,沒有限制條件。中國民航總局日前批准了首家民營企業均瑤集團斥資6億元購買宜昌機場,成為國內民營資本投資民航業的試點。
中國大陸目前有143個機場,大多屬於國有資産。近年來,隨著各地經濟的快速發展,許多城市利用貸款等方式新建、擴建了機場。目前,海南美蘭機場在境外發行了H股,廣州白雲機場已初步完成國內上市準備工作。
新華社 2003年02月11日