記者7日從民航有關部門獲悉，從2002年7月12日起，我國民航空管部門將對未安裝機載防撞系統(ACASII)的民用飛機實施嚴格的飛行限制：不得在國內的大部分民用機場、航路上起降、運作。據悉，目前包括西南航、國航、南航等在內的各大航空公司都早已將機隊的B737、B747、A320等大型民航運輸飛機安裝上了機載防撞系統。
ACASⅡ——第二道飛機安全防線
據了解，機載防撞系統是安裝在飛機上的一種自動預警系統。這種系統與飛機上的敵我識別器協同工作，能探測到進入ACAS保護區域內的其他飛行器。如果別的飛機靠得太近，這種系統就會發出警報聲，並向預警機的機組人員發出緊急避讓資訊，語音提醒飛行員合理操縱飛機，進行緊急避讓。 ACASII系統彼此之間還可以互相應答，如果存在潛在相撞危險的兩架飛機上都裝有ACASII，就能夠防止空中相撞，對提高飛行安全系數具有關鍵性的作用。
飛機的地面指揮被譽為飛機的“第一道保險”，一旦地面控制失效，機載防撞系統就成了阻止災難發生、保證飛行安全的第二道防線。從一定意義上説，它相當於給航空器上了“雙保險”。我國向國際民航組織承諾：將2003年1月1日作為15000KG、載客30人以上飛機強制安裝ACASII最後期限。(王蓉)
四川線上-華西都市報 2002年07月08日
