由於市場需求減少，加上價格競爭激烈，美國三大汽車生産商最新公佈的第三季度業績報告顯示，三家公司均已陷入全面虧損狀態。

    全球最大的汽車製造商通用汽車公司在美國市場銷售下滑以及降價促銷的壓力下，第三季度虧損了3.68億美元。若除去重組費用等各項開支，該公司上季度的經營利潤雖達到3.85億美元，但也比去年同期下降了54％；此外，該公司第三季度的營業收入也下降了0.5％，降至425億美元。

    美國第二大生産商福特汽車公司上季度虧損額達到6.92億美元。除去其他開支，公司的經營虧損額仍為5.02億美元，而其去年第三季度尚盈利9.94億美元。福特公司將虧損歸因于企業之間激烈的價格戰，以及美國經濟前景不佳和“911”恐怖襲擊事件使得零件供應受阻，指出受這些因素的影響，該公司在北美的産量下降了23％，進而影響銷售情況。

    與此同時，戴姆勒－克萊斯勒公司在美國的克萊斯勒分部第三季度也虧損了2.38億美元，使得該公司今年前9個月的虧損額接近16億美元；上季度克萊斯勒分部的營業收入為133億美元，也比去年同期下降了4％。

    美國三大汽車生産商陷入困境的主要原因是整體經濟疲軟，消費需求不振。美國7、8月份的汽車銷售因此分別比去年同期下降了5.9％和6％，分別降至135萬輛和145萬輛。“911”恐怖襲擊事件進一步打擊了美國的汽車市場，導致9月份的汽車銷量降為130萬輛，比去年同期下降了8.7％。

    由於恐怖襲擊後的兩周內美國市場汽車銷售急劇下滑，三大汽車公司先後推出了零利率貸款的促銷計劃，以刺激銷售。通用汽車公司9月中旬率先宣佈了一項針對美國所有車型的無息貸款售車計劃，克萊斯勒和福特汽車公司也相繼宣佈對購買其産品的消費者提供零利率的貸款。雖然這一系列舉措使美國市場在9月最後一週的汽車銷量有所回升，但業界人士認為這會導致企業的財務狀況繼續惡化。

    以福特公司為例，連續兩個季度虧損導致其股價半年以來下跌了近50％，該公司近期還為執行無息貸款政策而發行了近100億美元的企業債券。美國標準－蒲耳氏公司已因此調降了福特的信用評級。此外，由於美國經濟疲軟，客戶無法償還汽車貸款的比例增加，這也在很大程度上增加了福特公司的財務壓力。

    近日，財務狀況相對較好的通用汽車公司宣佈將零利率貸款計劃從原定的10月底延長到11月18日，使市場爭奪戰再次升級。但福特和克萊斯勒的主管對此表示不滿，認為這一寅吃卯糧的做法將加大公司運營成本，將損害汽車工業的長期發展。

    按照目前的促銷政策，消費者每購買一輛兩萬美元的汽車就可節省4500美元，通用因此預計該公司今年10月份的銷量將達到十幾年來的最好水準。但分析家認為，這種做法將使得明年美國汽車市場的銷售前景更加黯淡，估計銷量將降到1500萬輛左右，比2000年創紀錄的1740萬輛下降10％以上，美國汽車業將難免再次陷入困境。

    新華社 2001年10月25日