面對12月11日履行加入WTO承諾而即將對外資放開的中國成品油零售市場，國際石油巨頭正“蓄勢待發”，做好了搶佔該市場的戰略部署。

法國道達爾公司日前與中國中化集團公司在北京簽約。根據協議，中化集團和道達爾公司將投資約9億元組建燃油公司，于未來7年內在北京、天津、河北、遼寧四地開發200座加油站的零售 網路。

其他國際石油巨頭—殼牌、BP等公司高層也先後公開表示要增加對中國的投資。BP稱“在今後的5年中將在中國追加投資30億美元”。而殼牌則表示，到2005年之前，要在中國再投入34億美元。據了解，這些投資都將用於在中國建合資加油站。中國成品油零售市場的巨大成長空間，為國際石油巨頭所看好。

今年年初，殼牌、BP已獲准與中石化、中石油合資在江蘇和廣東興建加油站。

業內人士分析，在年底市場開放之後，與國內大企業合作將成為外資石油公司進入中國市場最“經濟”的戰略。此次道達爾公司與中化集團的合作，已充分證明了這一點。

據悉，中石油、中石化與BP、殼牌正在悄然接觸，合作開發北京市場。

中國石油大學董秀成教授對此分析説，這是一個必然選擇，對於外資來説，最困難的還不是收編加油站，而是建立油品配置渠道，加油站只是這個系統的終端，如果與中國的大企業建立良好的合作，有了這個油品配置渠道才能談賺錢。

這種合作對國內公司也有頗多好處。專家分析，國際石油巨頭有先進的管理理念和經驗，像BP的非油品買賣已佔到加油站利潤的15%，甚至吸引了眾多周邊居民來加油站超市購物，而這正是中國能源企業所缺乏的。(孟為)

北京日報 2004年10月11日