據國家統計局統計,5月份全國共生産轎車15.86萬輛,比上年同月增長89.9%。1-5月份全國累計生産轎車72.42萬輛,比上年同期增長105%。
5月份汽車市場發生了較大變化,當月載貨汽車生産同比下降了40%,客車生産同比下降了26%,由於客、貨車生産降幅驚人,致使當月汽車生産遭受重創,全月汽車生産同比下降0.3%,為幾年來罕見。轎車生産繼續保持強勁增長,成為當月汽車市場的唯一“亮點”。
轎車市場近期也出現了一些新的現象。在“非典”疫情緩解以後,轎車集中購買的因素消退,市場銷售受到一些影響。5月份具有代表性的北京市亞運村汽車交易市場共銷售各類汽車3082輛,比上月下降25%以上,是一年多以來的最低交易量,國內其他汽車市場亦呈疲軟現象。在經過近幾個月轎車企業連續大幅增産後,市場供不應求的現象發生明顯改變,目前汽車庫存比年初上升了30%以上,近兩月轎車産大於銷均在萬輛左右。除個別最新上市的車型需要正常性的預訂以外,市場上已基本上沒有供不應求的品種,因此,近期轎車市場降價頻頻。
由於今年前五個月轎車生産累計增幅在一倍以上,而下半年的增長將明顯受制于兩個關鍵因素:一是目前轎車産大於銷已較為明顯,多數企業將受到價格下降的巨大壓力;二是去年六、七月份以後新車投放明顯加快,導致去年下半年基數較高。這兩個因素決定了下半年轎車産銷將難以保持目前增長水準,回落已成必然趨勢。生産企業應密切關注市場變化,防止汽車生産大起大落對整個經濟産生負面影響。
國家統計局工交司2003年6月16日