我國鋼材價格在經歷了近一年的持續上漲後,目前已顯露下降趨勢。特別是前一階段漲幅較大的板材,進入4月以後均出現了不同程度的價格回落,其中薄板價格下降了20%,中厚板價格下降了10%。

    由於鋼材價格放開已達10年之久,在市場機制調節下,大漲之後應不會出現類似1994年的暴跌。而且,當鋼材價格回落到一定水準,供需矛盾得以緩解後,還有可能出現反彈。但是,分析國內外形勢,鋼材市場供大於求將是長期性的。

    市場經濟條件下,産品價格的漲漲跌跌應屬正常現象。20世紀90年代初前後,國內鋼材市場價格持續攀高；從1994年開始,因生産過剩、價格放開,加之通貨膨脹等因素,鋼價連續下滑達6年之久,直到2000年才出現了恢復性回升；2001年,鋼價再次下跌。

    在投資、需求、出口"三駕馬車"拉動下,鋼材價格從去年二季度開始逐步上升,到年底每噸成品鋼材的市場平均價已比年初高出了5%左右,這次上漲應當説是恢復性的,漲幅也是合理的。當年,冶金行業扭轉了低利潤運營的局面,實現利潤超過250億元,遠遠好于預期。然而,進入2003年以後,鋼材市場淡季不淡,價格繼續飚升,又比去年底上漲了10%以上。在價格因素刺激下,一季度,鋼材産量比去年同期增長了16.6%,進口翻了一番。

    這次漲價不同以往,帶有一定的不合理性。根據原國家經貿委在年初的預測,今年國內鋼材消費量為2.15億噸,鋼材産量為2.1億噸,加上庫存和進出口因素,國內鋼材市場應處於供略大於求的狀態。然而,我們看到的卻是鋼廠加緊生産,經銷商持幣待購,下游企業無米下鍋,鋼價不斷上漲。即使考慮今年國民經濟大幅提速等因素,也讓人感到蹊蹺:鋼材應當不至於如此緊俏。

    這次漲價造成的影響也很大,可謂幾家歡喜幾家愁。

    流通環節引人關注。有些地方出現了經銷商拉著鋼廠銷售人員聯手輪番炒作鋼材的情況,以至出現一些板材價格上漲60%的不正常現象。不禁讓人有些懷疑,大量鋼材也許並沒有走進下游企業的流水線,而是直接進了囤積居奇者的倉庫。

    下游行業承受了巨大的成本壓力。家電行業,已被多年價格戰打得毫無利潤空間；造船行業,正因國際市場持續低迷而苦惱；汽車行業,消費者要求降價的呼聲越來越高……這些本就處境不佳的用鋼大戶,不同程度地遭受了原材料大幅漲價的打擊。

    鋼鐵生産企業喜憂參半。一方面他們因産品漲價獲得了大量利潤,另一方面他們也擔心:高價位來自於對鋼鐵總量的有效控制,以及下游企業的快速發展,卻也會誘發新一輪投資鋼鐵熱潮、進口大量增加,以及下游企業生産萎縮,一旦出現鋼價的報復性下跌,吃虧的還是鋼鐵企業。

    《上海證券報》2003年4月16日