我國鐵路在１０月２１日進行第三次提速後，特快列車時速已達１４０公里，鐵路還有提速空間嗎？今後還會不會再提速？鐵道部副部長劉志軍日前説，提速是我國鐵路今後發展的方向。

    劉志軍説，經鐵道部有關技術部門專家測定，我國鐵路既有線路適合提速的運營區約２萬公里，尚有１萬公里的提速線路空間。經過１９９７年４月１日、１９９８年１０月１日、今年１０月２１日三次大提速，我國鐵路現有提速線路總里程近１萬公里，構成了京哈、京滬、京九線縱向提速通道，隴海（蘭新）、浙贛線橫向提速通道的“四縱兩橫”提速網路。

    從速度上看，目前我國特快列車運作時速為１４０公里。鐵道部日前在北京至鄭州既有線上進行提速試驗，時速可達到２００公里。從現在的１４０公里到２００公里，也有提速空間。

    據了解，正在建設中的秦沈客運專線將來投入運營後，時速可達２００公里以上，鐵道部已將建設高速鐵路列入“十五”規劃。按照鐵道部規劃，我國鐵路提速的未來發展方向是：５００公里以內實現朝發夕歸，１５００公里左右實現夕發朝至，２０００公里左右實現１天到達。

     新華社 2000.10.24