我國鐵路在10月21日進行第三次提速後,特快列車時速已達140公里,鐵路還有提速空間嗎?今後還會不會再提速?鐵道部副部長劉志軍日前説,提速是我國鐵路今後發展的方向。
劉志軍説,經鐵道部有關技術部門專家測定,我國鐵路既有線路適合提速的運營區約2萬公里,尚有1萬公里的提速線路空間。經過1997年4月1日、1998年10月1日、今年10月21日三次大提速,我國鐵路現有提速線路總里程近1萬公里,構成了京哈、京滬、京九線縱向提速通道,隴海(蘭新)、浙贛線橫向提速通道的“四縱兩橫”提速網路。
從速度上看,目前我國特快列車運作時速為140公里。鐵道部日前在北京至鄭州既有線上進行提速試驗,時速可達到200公里。從現在的140公里到200公里,也有提速空間。
據了解,正在建設中的秦沈客運專線將來投入運營後,時速可達200公里以上,鐵道部已將建設高速鐵路列入“十五”規劃。按照鐵道部規劃,我國鐵路提速的未來發展方向是:500公里以內實現朝發夕歸,1500公里左右實現夕發朝至,2000公里左右實現1天到達。
新華社 2000.10.24