據了解，根據今年2月3日《民航總局關於調整燃油加價幅度的有關問題的通知》：自2003年2月10日(乘機日)起，各航空公司將陸續上調國內航線公佈票價的燃油加價幅度，上浮幅度由現行的不超過11%調整為不超過公佈票價的17%。以北京、廣州、深圳及成都為例，在原票價基礎上分別上浮50元、60元、70元；頭等、公務艙票價以上浮後的經濟艙票價為基礎，分別按國內經濟艙公佈票價的150%和130%計算；兒童和嬰兒票價分別按上浮後票價的50%和10%計算。上浮後的票價尾數以元為計，四舍五進十。在此之前已購買機票的旅客無需補交票價差額。票價上浮後向旅客收取的“燃油加價”含在票價內，具體金額不單列。(記者華誠 通訊員徐秋月/《江南時報》)

    國內航空油料接連漲價 民航10日起上浮機票價格

    由於目前國內航空煤油價格上漲，民航總局根據國家計委“國內航線票價與航空煤油價格變動聯動”的機制，將於2月10日起對國內航線票價實行上浮。

    據中國民航資源網報道，民航總局發出通知，各航空公司可以根據市場情況，按2000年10月31日公佈的國內航線經濟艙票價(即YB價)上浮票價。上浮幅度由現行的不得超過公佈票價的11%調整為不得超過公佈票價的17%。頭等、公務艙票價以上浮後的經濟艙票價為基礎，分別按照國內經濟艙公佈票價的150%和130%制定。境外票價(即YA價)不上浮，上浮後的國內經濟艙票價不得超過境外售票價。兒童和嬰兒票價分別按上浮後票價的50%和10%計算。上浮後的票價尾數以元計，四舍五進十。

    上浮後的票價自2003年2月10日(航班時刻)起執行，在此之前出票不再補收票價差額。

    另據中國航空油料集團總經理莢長斌7日透露，國家計委與中國民航總局已于本月整體調高國內航空油料出廠價格，幅度最高為17%，市場價近日即將上調。

    據了解，油料在國內航空公司的直接運作成本中一般要佔到25%至30%。由於國內機票價格還沒完全放開，航空公司並不能將增加的燃油成本轉嫁給顧客。因此，航油價格巨幅上漲給國內航空公司帶來極大的壓力。

    最新資料顯示，目前世界各航空公司每年在燃料方面的支出總計約400億美元。國際航空運輸協會估計，每加侖航空燃料的價格每上漲1美分，航空公司每年的成本就會增加約6億美元。

    專家指出，因為新的機票政策還沒有出臺，所以此次航油價格的大幅增長並不會對國內機票價格産生大的影響，但肯定會影響國內航空公司今年的盈利狀況。（中新社）

    中國網綜合 2003年2月9日