南水北調工程27日正式動工興建。這標誌著“十五”計劃確定的青藏鐵路、西電東送、西氣東輸、南水北調四大工程已經全部開工。
2001年3月,九屆全國人大四次會議通過的《國民經濟和社會發展第十個五年計劃綱要》提出,五年內青藏鐵路、西電東送、西氣東輸、南水北調四大工程將陸續開工。自此,四大工程進入緊張有序的開工前準備工作。
青藏鐵路是世界海拔最高的鐵路,也是世界上最長的高原鐵路。2001年6月29日,青藏鐵路全線開工。經過築路大軍的艱苦努力,今年累計完成投資53億元,已經正線鋪軌121公里。崑崙山隧道和風火山隧道均已貫通。建設隊伍挺進至海拔4500米至5000米的崑崙山至唐古拉山段。
西電東送工程基本呈南、中、北三大輸電通道格局,于2001年7月開工。目前,“十五”規劃的建設項目已分三個戰役開工,其中電源項目1820萬千瓦、500千伏交直流輸電線路約6680公里,工程總投資達1160億元。三大通道已全面進入建設階段。
西氣東輸工程在2002年7月舉行開工典禮。西氣東輸管道要穿越“三山一垣、五越一網”,三山指太行山、太岳山、呂梁山,一垣指黃土高原,五越指五次大型河流穿越--三次過黃河、一次過長江、一次過淮河,一網指江南水網。全線地形地貌複雜,施工難度非常大。但經過努力,目前全線已開工標段長度為1828公里,工程進展基本正常。
南水北調的東線一期工程和中線一期工程靜態總投資1500多億元,工程建成後將增加北方地區供水134億立方米。它首先解決的是北方水資源嚴重短缺的問題,同時實現長江、黃河、淮河、海河四大流域水資源的合理配置。
隨著四大工程的相繼開工建設,上海市民用上新疆的天然氣,東部百姓乘火車直達“日光城”,華北人喝上甘甜的長江水,這些多年的夢想正在化為美好的現實。四大工程以前所未有的氣魄,在華夏大地上實現東西南北資源大調度,改變著中國經濟的發展佈局。(趙承)
新華社2002年12月28日