2001年12月2日，俄羅斯空軍副總司令尤•克利申在克拉斯諾雅爾斯克宣佈，俄第五代戰鬥機的研製競爭工作將於2002年進行。

    俄羅斯研製第五代戰鬥機的原因

    俄羅斯研製第五代戰鬥機有兩個主要原因：

    一是確保國家防禦能力的需要。九十年代中期，美國開始正式研製第五代多用途戰鬥機——“聯合攻擊戰鬥機”，計劃取代美空軍的F-15E、F-16、A-10和F-117，海軍的F-14，海軍陸戰隊的AV-8B，英海軍的“海鷂”式和空軍的“鷂”式等飛機。它採用一機多型設計，共有常規型（CTOL）、航母型（CV）和短距起飛垂直降落型（STOVL）三種型號，分別滿足不同軍、兵種的要求。

    而俄羅斯現有的第四代戰鬥機基本上不能與“聯合攻擊戰鬥機”同日而語，因此，為了取得21世紀的制空權，俄羅斯必須加快第五代戰鬥機的研製速度。

    二是保持和增加俄羅斯在全球軍火市場的份額。美英兩國準備生産3000架，加上其他國家購買，預計聯合攻擊戰鬥機的生産總數量預計為5000到6000架。據俄專家分析，“聯合攻擊戰鬥機”將取代美國生産的第三代和第四代戰鬥機，而在21世紀上半葉的世界飛機市場上佔有一席之地。“聯合攻擊戰鬥機”一旦進入到世界航空市場，俄羅斯的第四代戰鬥機蘇-27和米格-29將失去競爭力，因此就迫使俄羅斯集中一切力量研製新型戰鬥機。

    俄制第五代戰鬥機的性能特點

    目前，俄羅斯官方還沒有正式公佈新型戰鬥機的準確技術外形，但據有關專家透露，第五代戰鬥機不象C-37或者米格1.44。為此，俄羅斯航空航太總局局長卡普傑夫建議，聯合米高揚、蘇霍伊和雅科夫列夫等幾家設計局的力量共同解決這一問題。

    根據俄羅斯空軍的有關資料判斷，這種新型戰鬥機的飛行重量為20噸，航程5890千米，介於米格-29和蘇-27之間，可在遠東及西伯利亞地區執行防空飛行任務；安裝一台АЛ-41Ф型發動機。新型戰鬥機還將滿足未來戰鬥機的公認標準，即超機動性能、不易被發現、超音速巡航等特點。機上裝有新一代航空電子、控制與導航設備，還裝配有相控陣雷達。飛行員可借助頭盔上的目標指示系統選擇所要攻擊的目標。機上的火力系統包括新研製的各種射程的“空對空”導彈和“空對地”導彈。

     俄第五代戰鬥機的研製進展情況

    早在今年5月18日，在“蘇霍伊”航空軍事工業綜合體，參加第五代戰鬥機研製的主要企業領導人及俄羅斯航空工業的主要科學研究院所領導人，在俄航空航太局局長尤裏•卡普傑夫的主持下，簽署了參與研製未來航空綜合系統的總協議。該協議確定了俄羅斯主要研製單位相互協作和分工的基本原則，同時標誌著爭論已久的俄羅斯第五代戰鬥機研製計劃終於開始啟動。

    研製第五代多用途戰鬥機的戰術技術要求是1998年由俄羅斯空軍提出的。參與這一研製工作的有蘇霍伊、米高揚和雅科夫列夫設計局。

    據俄羅斯航空航太局局長尤裏•卡普傑夫透露，第五代戰鬥機的總體前期研製方案將由蘇霍伊設計局于2001年年底完成。如果所需資金能及時得到滿足，預計2010年開始批量生産。2011至2012年，該種飛機開始裝備俄羅斯空軍，並幾乎與美國的聯合攻擊戰鬥機同時投放到世界飛機市場。

    第五代戰鬥機的經費來源

    據報道，俄羅斯研製第五代戰鬥機在技術上已經有了很大突破，尤其是蘇霍伊設計局的C-37“金雕”前掠試驗成果使新型戰鬥機的技術更加成熟，因此，可以説俄羅斯研製第五代戰鬥機在技術已經沒有什麼大的問題了。

    目前的關鍵問題是資金。據俄有關專家預測，研製第五代戰鬥機將大約需要80至100億美元的經費。俄羅斯準備利用幾個渠道來解決這個問題：第一，國家國防訂貨撥款，這是資金的主要來源；第二，計劃參與單位自籌資金，主要來源為軍事技術合作收益；第三，吸引戰略夥伴的資金；第四，吸收獨聯體國家(首先是白俄羅斯和烏克蘭)及其他一些國家參與這一研製項目。

    據專家初步估計，俄羅斯的第五代戰鬥機在國際市場上不會超過3000萬美元，完全可以與美國的“聯合攻擊戰鬥機”的價格形成競爭。

    千龍新聞網 2001年12月3日