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中國鐵路10月份實施第三輪大面積提速
鐵道部計劃於今年10月份實施第三輪大面積提速並調整列車運作圖。鐵道部負責人要求鐵路系統抓住提速調圖的契機,全面改進鐵路客運服務品質。
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全國鐵路將正式實現全路聯網售票
據鐵道部負責人介紹,近幾年很多車站實現了微機售票,雖然速度快,減少了排隊,但僅僅局限在某地購買某地始發或路過的列車客票,或局限在小範圍局管內幾個車站的聯網。從現在起到10月21日,全國鐵路將配合新運作圖的實施,分三個階段完成全路聯網售票。
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西安安康鐵路全線提前鋪通
8月18日上午10時30分,國家“九五”重點工程西康鐵路提前半年全線鋪通。國務院總理朱鎔基批示,勉勵參建職工再接再厲,努力奮鬥,為貫徹西部大開發戰略做出更大貢獻。西康鐵路是我國華北、西北地區入川和連接大西南的新通道,對加快西部大開發和發展沿線經濟,促進國民經濟發展和鞏固國防等具有重大戰略意義。
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全國鐵路首批44個大站票務將聯網
在下月21日前,全國鐵路首批44個火車站即將實行聯網售票。全國聯網售票,是指旅客可在首批44個聯網火車站中任何一個車站購買到這44個車站的返程票、連程票和異地車票。隨著鐵路運能的增加和全國票務聯網,旅客買票難和炒票現象有望得到根本解決。
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鐵路提速還有多大空間?
近日,眾多媒體相繼報道了“鐵路下月再次提速”的消息,據稱,這已是全國鐵路第三次提速。儘管“提速”的説法並不新奇,但這不禁使人聯想:中國的火車究竟想跑多快?能跑多快?中國的鐵路是否蘊藏著一個巨大的提速空間?
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鐵路第三次大提速 400個車站相互異地售票
全國鐵路昨天進行了第三次大提速,提速第一天,全國鐵路運作順利。這次提速主要集中在西部地區的隴海線和蘭新線,京九線、浙贛線也進行了提速。 全國400個較大車站從昨天開始辦理相互異地售票業務,旅客可以在其中任何一個車站內購買到往返車票。
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