中國鐵路１０月份實施第三輪大面積提速 鐵道部計劃於今年10月份實施第三輪大面積提速並調整列車運作圖。鐵道部負責人要求鐵路系統抓住提速調圖的契機，全面改進鐵路客運服務品質。
	全國鐵路將正式實現全路聯網售票 據鐵道部負責人介紹，近幾年很多車站實現了微機售票，雖然速度快，減少了排隊，但僅僅局限在某地購買某地始發或路過的列車客票，或局限在小範圍局管內幾個車站的聯網。從現在起到10月21日，全國鐵路將配合新運作圖的實施，分三個階段完成全路聯網售票。
	西安安康鐵路全線提前鋪通 8月18日上午１０時３０分，國家“九五”重點工程西康鐵路提前半年全線鋪通。國務院總理朱鎔基批示，勉勵參建職工再接再厲，努力奮鬥，為貫徹西部大開發戰略做出更大貢獻。西康鐵路是我國華北、西北地區入川和連接大西南的新通道，對加快西部大開發和發展沿線經濟，促進國民經濟發展和鞏固國防等具有重大戰略意義。
	全國鐵路首批44個大站票務將聯網 在下月21日前，全國鐵路首批44個火車站即將實行聯網售票。全國聯網售票，是指旅客可在首批44個聯網火車站中任何一個車站購買到這44個車站的返程票、連程票和異地車票。隨著鐵路運能的增加和全國票務聯網，旅客買票難和炒票現象有望得到根本解決。
	鐵路提速還有多大空間？ 近日，眾多媒體相繼報道了“鐵路下月再次提速”的消息，據稱，這已是全國鐵路第三次提速。儘管“提速”的説法並不新奇，但這不禁使人聯想：中國的火車究竟想跑多快？能跑多快？中國的鐵路是否蘊藏著一個巨大的提速空間？
	鐵路第三次大提速 400個車站相互異地售票 全國鐵路昨天進行了第三次大提速，提速第一天，全國鐵路運作順利。這次提速主要集中在西部地區的隴海線和蘭新線，京九線、浙贛線也進行了提速。 全國400個較大車站從昨天開始辦理相互異地售票業務，旅客可以在其中任何一個車站內購買到往返車票。