東方雨虹 在“一帶一路”上成長

我國發起“一帶一路”倡議以來，由中國企業參與建設的學校、體育場、居民住宅樓、産業園區、交通場站等基礎設施在沿線國家和地區拔地而起，成為改善當地生産生活，促進經濟發展的見證。國內建材企業也因此有了更為廣闊的合作空間，不僅向當地提供滿足需求的節能環保産品與先進技術，還幫助地區建立符合本國實際情況的施工工藝標準，創造持久安全的環境，提升地區經濟發展競爭力。

從借船出海到主動服務

作為中國高鐵全系統、全要素、全生産鏈走出國門的“第一單”，雅萬高鐵項目是“一帶一路”標誌性工程。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，線路全長142.3公里，是東南亞第一條最高設計時速350公里的高鐵。建成通車後，雅加達到萬隆的列車運作時間將由原來的3個多小時縮短至40分鐘。這將有效緩解兩座城市間的交通壓力，方便沿線民眾出行，同時增加就業機會，改善民生，促進印尼經濟社會發展，對於當地具有十分重要的意義。

北京東方雨虹防水技術股份有限公司承擔了該項目的防水産品與技術支援，海外事業部總工程師楊勇介紹，印尼位於熱帶，常年高溫悶熱，濕度大，施工難度也隨之增加。為了確保項目的防水效果，東方雨虹結合當地情況，使用的高強聚氨酯按照一定比例混合攪拌均勻後即可刮涂，固化後可形成堅韌、耐久、無縫的彈性防水涂層。防水板則抗撕裂、延伸率高、耐應力開裂性好，既適用於鐵路防水，又能適應高溫天氣。在建設過程中，東方雨虹用高品質防水材料，為雅萬高鐵建設提供保障。

參與雅萬高鐵這一重大工程，讓東方雨虹不禁回想起過去十多年的出海經歷。2008年，東方雨虹的産品與服務已被廣泛應用於國內房屋建築、高速公路、軌道交通、機場、水利設施等領域，以及人民大會堂、鳥巢、水立方等地標建築物。於是企業放眼海外，將“出海”首站定為東南亞。通過中資企業的海外項目“借船出海”，將防水建材産品銷售到國外。憑藉品質過硬的建材産品，相繼獲得歐盟、俄羅斯等地認證。此時，企業也逐漸以主營防水業務為核心，延伸上下游及相關産業鏈，形成建築防水、民用建材、非織造布、建築塗料、建築修繕、節能保溫、砂漿粉料等業務板塊合力的建築建材系統服務體系。

2013年，我國發起“一帶一路”倡議，在楊勇看來，這猶如一股春風，讓東方雨虹備受鼓舞，告別了早期出海時相對被動的狀態，進入對外合作的全新階段。2016年，東方雨虹在馬來西亞註冊公司，由此開啟主動服務，輻射拓展周邊地區，開始在亞洲、非洲等地區的眾多建設項目中，承擔建築材料的産品供應與技術服務。

目前，東方雨虹的産品與服務遍佈136個多國家和地區，參與建設的重點合作項目包括肯亞蒙內鐵路、委內瑞拉鐵路、尼日利亞拉各斯輕軌、斯里蘭卡鐵路、新加坡地鐵、伊拉克薩拉赫丁電站、越南輕軌、印尼白水水電站、馬爾地夫中馬友誼大橋、衣索比亞鐵路等，以高品質的中國建材産品與服務，為“一帶一路”相關國家和地區設施聯通作出貢獻。

▲尼日利亞拉各斯輕軌

技術出海服務地區所需

科技進步、産品優異、服務滿意與安全環保，近年成為東方雨虹規模化發展的四大支柱。2015年，企業獲批建設特種功能防水材料國家重點實驗室，開展適用於特殊服役環境的特種功能防水材料應用基礎及其關鍵技術研究。企業還擁有國家認定企業技術中心、院士專家工作站、博士後科研工作站等。研發體系日益完備，形成了産品研發、生産工藝裝備、應用技術、工程施工技術四大研發中心。為使研發與國際接軌，2018年，東方雨虹在美國建立防水塗料全球卓越研究中心。

經過了前兩個出海階段，楊勇表示在創新技術研發的支撐下，東方雨虹的海外合作正處在第三個階段，通過設立海外研發實驗室，實現技術出海，培養當地技術工人，以服務帶動品牌，為地區創造持久安全的環境。

新加坡地鐵是世界上最為發達、高效的公共交通系統之一，其建築項目對於防水材料的要求極其嚴格，全球知名建材企業均在該國設立了分支機構。地鐵湯申線是新加坡地鐵第六條路線，全線設于地下，全長30公里，共設22個車站，採用無人駕駛列車運作。

在項目投標初期，面對強有力的同行競爭者，東方雨虹在新加坡建材領域還是個新面孔，資質也有待認證。為了參與該項目，企業花了一年時間制定方案、認證産品、介紹案例、樣板施工。“這次招標完全把項目需求公開化，需要投標企業結合當地做深化設計，來滿足各種需求。”楊勇介紹，東方雨虹團隊根據地鐵暗挖無工作面和不能動用明火的環境，採用先進的預鋪高分子自粘防水卷材系統為項目提供防水設計方案，先獲得了其中一個站點的合作，做完後效果很好，得到了業主方的認可，便擴展到一段線路，打破了歐美材料在該國地鐵領域的壟斷局面。

▲土耳其住宅項目防水施工現場

而在欠發達地區，東方雨虹則幫助當地改善落後面貌，讓人們享受現代化生活。尤其是在非洲地區，很多居民的居住條件很差，房屋沒有防水功能，因此每到雨季，便會出現屋外大雨，屋內小雨的情況。在近年參與的利比亞住宅、安格拉新城、埃及新城等我國援建項目中，東方雨虹提供材料及防水設計，針對地域環境，提出地下室、屋面、衛生間的本地化防水設計，提升了當地民眾的居住品質。

讓楊勇印象很深的是援貝南體育場項目，這座位於第一大城市科托努西北郊的體育場，由於年久失修，看臺已破損不堪，東方雨虹利用專業建築材料將其改造得美觀且具備防水功能，建成後可極大豐富當地民眾的業餘休閒生活。

在合作中實現雙贏

通過十多年的出海經歷，東方雨虹逐漸摸索出一套建材企業的對外合作經驗。楊勇表示，首先企業要有充分的市場調研，找到自身與當地市場的契合點，以點帶面去發展。在“走出去”後，要拿出能夠代表中國先進技術水準，具有國際競爭力的産品與服務，這樣産品的生命週期會更長，有利於在激烈的國際競爭中立足。在經營管理方面，要尋求資質合格的合作夥伴，在遵守當地法律法規、處事原則以及文化價值觀和風俗習慣的前提下，開展合作與文化等建設，在合作過程中也要包容當地與中方習慣不同的地方。在合作早期，企業向海外派駐人員，但從長遠來看，選用當地員工，本地化經營管理，並協助解決地區社會問題更有利於企業融入當地。

位於坦尚尼亞的基甘博尼大橋是東非最大的斜拉式跨海大橋。在大橋建成之前，人們通過輪渡或驅車繞行幾十公里才能到達對岸。2016年，大橋竣工投入使用後，人們只需步行便可到達，節約了出行時間。在建設過程中，由於施工量大，需要培養當地工人施工。東方雨虹便以1帶6的方式培訓當地工人，帶領他們學習防水標準化施工技能，從而也帶動了本地就業，很多工人在掌握了這項技術後，薪酬漲了一倍。

▲坦尚尼亞基甘博尼大橋防水施工現場

“我們雇傭當地工人，工資會高於平均水準，同時開展培訓，帶動他們學習並掌握標準化施工的材料、技術和相關工法，鞏固企業屬地化發展根基。”楊勇表示，從當地人員和企業發展的角度來看，實現了雙贏。因此他表示，在一些行業、技術以及材料標準不健全的國家，除了提供過硬産品、技術與服務，企業也要參與到標準的制定中，幫助當地為産品本地化設立技術門檻，在此基礎上還可以考慮建立工廠，成立研究院，建立培訓學校等。談到關於未來的發展設想，楊勇表示，企業未來五年將繼續在亞洲、非洲等“一帶一路”國家和地區深耕，不斷提升品牌效應，開展海外的産品認證，專利授權。通過不斷拓展産品及服務，將保持在防水等建材領域的領先優勢，提供完善的建築建材系統服務，努力成為全球建築建材行業最有價值的企業。