5G來了｜下載速度超寬頻，車與車聯網

無人機網路的建立同樣需要超高可靠和低時延通訊的支援。傳統無人機遙控系統採用的是"點對點"的遙控信號傳輸模式，目前無人機用於圖像傳輸的遙控信號頻段，能夠支援較高頻寬的視頻傳輸，但傳輸距離相對較短，最高為5公里，並且遙控信號容易受周圍環境的影響，穿透能力會下降，因此一般只能在視線範圍內飛行。而用5G無人機則可以突破“點對點”遙控信號傳輸的瓶頸，理論上只要有電信信號覆蓋的地方，就可以遙控無人機。

據悉，去年愛立信曾與中國移動合作在無錫完成世界第一個無人機5G無人機現場試驗，驗證了端到端延遲可從LTE網路中50ms降低到15ms的可能性。試驗結果表明，無人機可和手機一樣在不同的小區間切換，且能和手機和諧共處、共用基站資源，為無人機網路的商用打下了基礎。

2017年世界移動大會的主題是“勢在人為”。

5G首版標准將在2018年中完成

中國移動指出，與行業普遍的預測一致，中國移動也向澎湃新聞指出，2020年是實現5G應用的關鍵年。目前5G正處於技術標準形成和産業化培育的關鍵時期，第一個版本的標准將在2018年中完成，借鑒以往經驗，5G産業化成熟並實現規模商用至少到2020年。