站內搜索

揭秘黃河濟南段:20年不斷流 黃河水越來越“清”

發佈時間:2020-07-06 10:47:43

工作人員駕駛採樣船採集黃河水樣新時報首席編輯李鵬飛攝

7月,大河浩蕩,波濤洶湧。母親河奔騰萬里流至濟南,上起平陰東阿,下止濟陽仁風,自西向東流經9個區(縣),綿延180余公里,佔山東黃河河道總長近三分之一,氣勢磅薄,蔚為壯觀。黃河濟南段居河之下游,河道窄深,泥沙淤積,河床高出南岸城區地面5米,形成著名的地上“懸河”。橫穿濟南北的黃河,有哪些獨特的迷人之處?與濟南又有哪些淵源?日前,新時報記者沿黃走訪,探尋黃河濟南段那些鮮為人知的故事。

揭秘1:38年未遇洪水 73年大汛不決口

近日,24年來最大洪峰過境,濟南百里黃河風景區吸引了不少遊客。緩步在黃河岸邊,置身巍巍長堤之上,遠觀滔滔河水卷著泥沙,一路向東奔流不息,氣勢恢宏,非常壯闊。作為中華民族的母親河,黃河的歷史已有約115萬年,但跟濟南“牽手”卻不過165年。歷史上,濟南和黃河之間有著怎樣的淵源呢?

古城濟南,因居濟水之南而得名。據歷史記載,濟水乃古四瀆之一,唐代時東平湖以下改稱大清河。1855年,黃河于河南蘭考銅瓦廂(今蘭考縣東壩頭以西)決溢改道,奪佔大清河河道,濟水從此徹底消失,始有濟南黃河。

在天橋黃河河務局工作的郝國柱,自小在黃河邊長大,對黃河歷史文化可謂如數家珍。

“黃河在歷史上頻繁改道,最近的一次大改道就是在1855年。黃河治理的難度可以用一句古話看出來:黃河三年兩決口,百年一次大改道。1946年,冀魯豫解放區黃河水利委員會成立,開啟了人民治理黃河新紀元,至今已經創造了伏秋大汛73年不決口的歷史。”郝國柱介紹説,1958年7月23日,黃河濟南段遭遇了1919年以來的最大洪水,水位32.09米,這一水位持續了6小時,依靠沿河軍民和黃河職工的嚴防死守,最終轉危為安。

1982年的黃河大洪水,郝國柱那年剛參加工作,對當時場景仍記憶猶新。“當時濼口站流量6010立方米/秒,相應水位31.69米,不少壩岸漫頂,堤防滲水等險情處處可見。全市上下勠力同心抗洪,灘區群眾先後共遷出6.85萬人,後東平湖分洪減輕了濟南以下河段防洪負擔,水情、工情才有所緩和。”郝國柱介紹説,自從1982年洪水以後,黃河已有38年沒來大洪水。

揭秘2:過去20年間黃河未曾“斷流”

濼口浮橋附近有一處百年水文站,也是黃河上130多個水文站中唯一的百年老站。1919年,幾個水文人在濼口黃河堤防下的水尺上觀測了第一個水位數據。濼口水文站的設立,拉開了黃河流域以近代科學方法開展水文工作的序幕。在過去101年裏,它記錄著黃河濟南段最全面、最完整的數據,陪伴著這條大河經歷歲月洗禮,也是外界了解濟南乃至山東黃河水文特徵的一個重要窗口。

7月5日早7點半,濼口水文站的無人測驗平臺開始了一天的作業。在工作人員操作下,由四根鋼繩拽著的無人吊箱順著過河纜道,晃晃悠悠地滑至河面後徐徐下降,搭載的無線遙控多倉採樣器慢慢沉入水裏,採集泥沙水樣,隨著無人吊箱慢慢移動,該儀器採集了5個泥沙水樣。一台自記水位計的探頭伸向河面上方,數據自動傳輸到後臺系統上:實時水位28.23米,實時流量3890立方米/秒。

“咱們黃河已經20多年沒有斷流了。”濼口水文站站長萬鵬介紹説,因為黃河是一條季節性河流,每年冬春季節雨水少水量小,過去經常發生斷流現象。根據數據顯示,在1972-1999年的28年中,濼口水文站有14年出現斷流,累計斷流36次448天,其中1992年-1999年連續8年斷流,1997年斷流時間最長。不過,1999年國家實施水量統一調度制度,後來小浪底水利樞紐工程建成投入運作,使黃河非汛期下游保持了一定的流量,給河流自身留出了“生態水量”,之後黃河干流再未出現斷流,並顯著改善了下游生態環境。從濟南段來看,過去20多年來,黃河水極大改善了濟南市的地下水狀況,城市供水、農業灌溉、工業生産用水和生態用水都得到充足保障。

揭秘3:過去20年間黃河水也變“清”了

黃河是世界上含沙量最大的河流,自1919年黃河有水文記錄以來,黃河干流實測最高含沙量達911公斤/立方米。黃河的渾水是怎麼來的呢?其實,黃河發源於青海境內巴顏克拉山北麓,流淌至蘭州段之前都是清水,經過黃土高原時因為水土流失才開始變黃,直至東營入海口。

在山東黃河水文資訊綜合平臺上,記錄了過去50年來濼口站黃河每年平均含沙量的變化情況。通過圖表可以看出,從1950年至1999年間,每年平均含沙量大多在1540公斤/立方米之間,1959年平均含沙量46.7公斤/立方米,創下歷史最高值。從2000年開始,每年平均含沙量普遍降至10公斤/立方米以下,只有2003年和2004年超過10公斤/立方米。在2016年和2017年,平均含沙量達到歷史最低值,分別為1.39公斤/立方米和1.49公斤/立方米。

過去20年間,濟南段的黃水為何突然變清了?萬鵬解釋説,首先,這些年黃河中上游地區加強生態保護,植樹造林減少水土流失,成為泥沙減少的重要原因。此外,1999年小浪底水庫啟用後,成為蓄水攔沙的一張“王牌”,排水排沙可以自行控制,所以下游大部分時間處於“小水小沙”過程中。“小浪底攔沙庫容增多以後,它也要適量往下游排沙,因此2018年和2019年,濼口站平均含沙量又上來了,這些都是正常調控現象。”揭秘4河道窄深汛期金濤萬頃漩渦常現

進入7月,黃河迎來了夏季汛期,目前黃河濼口段已經處於高水位階段。截至7月5日,濼口河道測站水位為28.23米,而當地設防水位為35.07米。“黃河濟南段彎多河窄,又是懸河,防汛工作背負著特殊的壓力。”濼口水文站副站長王向明介紹説,黃河濟南段上起平陰縣東阿鎮後姜溝村,下止濟陽縣仁風鎮老桑家渡村,自西向東流經平陰、長清、槐蔭、天橋、新舊動能轉換先行區、歷城、高新、章丘、濟陽9個區(縣),河道上寬下窄,排洪能力上大下小,槐蔭區北店子以上河段右岸為長平灘區,河寬一般5-10公里;北店子以下河段為受工程式控制制的彎曲性窄河道,河寬一般0.5-2公里,最窄處僅444米。相比寬淺河道,窄深河道水流對堤岸的衝擊強度大,河床淤積的發生概率也高。

王向明還介紹説,每到七八月份夏季汛期,黃河干流水量暴漲,也成了觀賞黃河奇景的最佳時期。氣勢磅薄、洶湧澎湃的黃河水,宛如一條黃龍咆哮奔過,重現了金濤萬頃的雄壯氣魄。“尤其‘人造洪峰’過境濟南時,最大水流量能達到每秒三四千立方米,很多遊客會到濼口觀看黃河水奔騰的壯觀場面,從高處俯瞰,有時還能看到水流迂迴旋轉,是平常難見的黃河漩渦景觀。”

甘肅:綠護黃河 潤澤隴原
甘肅省蘭州市是我國唯一一座黃河穿越而過的省會城市。1909年,蘭州黃河鐵橋——中山橋正式竣工。如今在黃河蘭州段,111歲的中山橋雄姿依舊,此外還有20多座現代化橋梁連通兩岸。這是黃河蘭州段的深安黃河大橋。
呂梁召開黃河一號旅遊公路示範段創建工作動員會
7月6日,呂梁市召開黃河一號旅遊公路“城景通、景景通”示範段創建工作動員會。呂梁市長王立偉主持會議並講話。
黃河蘭州段水位上漲 水上旅遊項目均已暫停
​7月6日上午,黃河蘭州段水流量一度達到2800立方米/秒,至下午回落至2600立方米/秒左右。受此影響,蘭州銀灘濕地公園臨時關閉,灘尖子濕地局部封閉,沿途河道內攤點、快艇、躉船、水上巴士、遊船等水上旅遊項目全部暫停營運。
相關部委
水利部 黃委會 文化和旅遊部 自然資源部 生態環境部 農業農村部 國家發改委 國家林草局 國家文物局
流域省區
山東 河南 陜西 山西 內蒙古 寧夏 甘肅 四川 青海
研究機構
中國科學院 中國工程院 中國農業科學院 中國社會科學院 中國地質科學院 中國林業科學研究院 中國水利水電科學研究院 中華文化遺産研究院 黃河勘測規劃設計研究院有限公司