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建面約60-300㎡，總價250萬起，即可搶佔新玄武優質資産配置！珍稀29席底商，正在遞減中！
江山匯·璟寓作為鼓樓濱江板塊封面産品，坐攬一線寬幕江山景致，以及65萬方地鐵上蓋TOD綜合體，總價僅百餘萬起即可入住。
江山匯·璟寓，就位於12.2KM鼓樓濱江岸線與5KM幕燕濱江風光帶相逢交匯處，擁有全南京縱覽江山的獨有視角。天然江景資源有限，真正的一線江景房只會越來越稀缺。尤其一線寬幕江景疊加主城山景，稀缺性更是不言而喻。
一頭牽著千年鄉愁，一頭連著盛世繁華
近期以來，交通運輸部密集調研部署，為國家重大戰略實施提供有力支撐，區域交通一體化建設駛上“快車道”。從京津冀一小時經濟圈，到長三角一體化建設，再到大灣區2小時城市圈，區域發展已不僅僅局限于北京、上海等大城市。
近期以來，交通運輸部密集調研部署，為國家重大戰略實施提供有力支撐，區域交通一體化建設駛上“快車道”。從京津冀一小時經濟圈，到長三角一體化建設，再到大灣區2小時城市圈，區域發展已不僅僅局限于北京、上海等大城市。
近期以來，交通運輸部密集調研部署，為國家重大戰略實施提供有力支撐，區域交通一體化建設駛上“快車道”。從京津冀一小時經濟圈，到長三角一體化建設，再到大灣區2小時城市圈，區域發展已不僅僅局限于北京、上海等大城市。
近期以來，交通運輸部密集調研部署，為國家重大戰略實施提供有力支撐，區域交通一體化建設駛上“快車道”。從京津冀一小時經濟圈，到長三角一體化建設，再到大灣區2小時城市圈，區域發展已不僅僅局限于北京、上海等大城市。
8月13日，《經濟參考報》記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》
8月13日，《經濟參考報》記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》
8月13日，《經濟參考報》記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》
8月13日，《經濟參考報》記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》
8月13日，《經濟參考報》記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》
8月13日，《經濟參考報》記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》
8月13日，《經濟參考報》記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》
8月13日，《經濟參考報》記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》
8月13日，《經濟參考報》記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》
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房企早八點
