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北京經濟技術開發區開發建設局近日披露，作為全市首例“使用權分層供應管理”的軌道交通項目，亦莊線工程高架區間項目（萬源街-榮京東街段）已正式進入國有土地劃撥用地批前公示階段。這是經開區在土地精細化管理方面的大膽嘗試，填補了全市“土地分層出讓”在軌道交通領域的空白。
10月31日，“北京市貫徹落實黨的二十大精神”系列主題發佈會——“以釘釘子精神深入實施北京城市總體規劃”專場召開，北京市交通委員會副主任、新聞發言人容軍介紹，北京城市總體規劃明確提出要將綜合交通承載能力作為城市發展的約束條件，標本兼治，緩解城市交通擁堵。要求要堅持公共交通優先戰略、加強需求調控、優化出行結構、提高路網效率、強化秩序管理，使各種出行方式和諧有序，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系。
北京中心城區和副中心軌道線網不斷加密，“十四五”以來新開通運營9條(段)線路共80公里；全面推進11條(段)共231.3公里軌道新線建設。截至目前，全市軌道交通線路總里程達1172公里，其中城市軌道交通線路27條、807公里。
日前，隨著55102次動車組列車從天津西站駛出，津興城際鐵路正式進入運作試驗階段，這也標誌著津興城際鐵路進入開通運營的最後衝刺階段。
從海南省新聞辦公室25日在海口召開的新聞發佈會獲悉，三亞、陵水、樂東、保亭、五指山5個市縣的人大常委會日前分別審議通過的《關於推動和保障三亞經濟圈一體化發展的決定》(下稱《決定》)，即日起正式實施。《決定》從凝聚共識、落實機制、構建格局、協同制度等方面，對兩市三縣推動和保障三亞經濟圈一體化發展作出具體要求。
來自中國鐵路北京局集團有限公司(簡稱“中國鐵路北京局”)的消息，9月6日，津興城際鐵路正式進入聯調聯試階段，為全線開通運營做最後衝刺。
一橋飛架永定河兩岸，京西再添新地標。“走進區域看發展·中國式現代化的京津冀實踐”（北京站）網路主題宣傳活動日前走進京雄高速公路北京段建設工程，京雄高速公路北京段向年底全線開通目標加速邁進，未來驅車從北京南五環出發，1小時即可到達雄安新區，比之前節省約30分鐘。
8月24日，記者跟隨“走進區域看發展·中國式現代化的京津冀實踐”網路主題調研採訪團走進京雄高速，京雄高速中鐵上海工程局京雄大橋項目總工程師高林龍介紹，京雄高速公路（北京段）五環至六環段將於2023年內完工，屆時將實現全線通車。未來從北京南五環駕車出發，60分鐘即可到達雄安新區，比原先節省了30分鐘。
“軌道上的京津冀”建設又有新進展。在日前召開的第二屆軌道交通能源與動力系統技術發展大會上，中國鐵路設計集團電化電信院院長羅健介紹，天津至北京大興國際機場鐵路建設正穩步推進，即將進入聯調聯試階段。鐵路部門此前透露，津興鐵路預計今年年內開通運營。
6月17日，京雄高速永定河畔京雄大橋實現合龍，刷新了北京橋梁最大跨度紀錄。作為京雄高速全線重難點和控制性工程，京雄大橋的合龍，為京雄高速年內全線通車奠定了基礎。未來，從北京南五環駕車出發，預計60分鐘即可到達河北雄安新區，比原先節省約30分鐘。
7日從山西省臨汾經濟開發區獲悉，全國首條長距離新能源運輸試點項目——臨汾市綠電運輸試點城市示範項目落地臨汾經濟開發區。
從深圳市交通運輸局獲悉，深圳通“一碼通深港”業務于6月1日起正式上線，深港公交地鐵將實現乘車掃碼互聯互認互通。
經過一個多月緊張施工，在不封路、不斷流的情況下，京雄高速公路（北京段）上跨京良路、地鐵房山線鋼箱梁于昨天8時頂推就位，精度達毫米級別。這步關鍵的“跨越”，為京雄高速年內全線貫通奠定了堅實的基礎。2600噸鋼箱樑上跨房山線
今天上午，北京市交通委解讀2023年交通工作計劃時介紹，在深入推進京津冀交通一體化方面，今年將加速構建“軌道上的京津冀”，協調推進京雄商高鐵、地鐵平谷線等跨區域重大基礎設施建設，加快實施市郊鐵路東北環線、城市副中心線西段等整體提升工程，加快推進市郊鐵路公交化運營，擴大相鄰城市間鐵路1.5小時和京雄津保1小時“交通圈”。
“為了確保青蘭（青島至蘭州）高速河北段改擴建工程儘快建成投用，我們在1月底就做好了節後復工復産各項準備工作，對工作任務進行了精確分解。2月份全面復工以來，各工序及工作面交叉施工，各個環節有序銜接，大家以衝刺的狀態與時間賽跑，搶工期、保進度。”河北高速集團相關負責人介紹。
北京4月7日，據中國鐵路微信公眾號消息，近日，東方樞紐上海東站正式開工建設，長三角地區將新增新時代國際開放門戶樞紐的新標桿。
4月6日，從市交通運輸委了解到，昨天，天津至北京大興國際機場鐵路（以下簡稱津興城際）安次站至勝芳站右線完成鋪軌，標誌著津興城際正線鋪軌工程全線貫通，距離年內開通運營又近一步。
昨天，隨著最後一根500米長鋼軌平穩鋪設在勝芳右線特大橋橋尾，津興鐵路鋪軌工程全部完成，為年內開通運營奠定堅實基礎。
天津4月5日，天津政策性金融機構聚焦主責主業，發揮中長期投融資優勢，助力重大項目建設提質增效。截至目前，天津市57個重點項目獲得政策性金融支援，授信金額總計1353.25億元，貸款餘額總計338.82億元。
日前，筆者來到位於濱海新區的京濱城際鐵路北辰至濱海新區段濱海特大橋施工現場，這裡機器轟鳴、焊花飛舞，百餘名作業人員正鉚足幹勁進行連續梁主墩鑽孔樁施工。
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