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上班“入崗”，下班“歸港”，房子和社區是承載每個人悲欣的容器。在這個容器裏，我們希望它是綠色、安全、便捷、和諧、美好的……
中秋佳節又如期而至，在這團圓歡聚之時必少不了一頓團圓大餐，秋天“貼秋膘”的這個説法果然是名副其實的，中秋節這一餐的主角一定是我們總愛調侃一下的“月餅君”了。中秋之時恰逢“龍民節”期間，北京龍湖秉承著“滿意+驚喜，幽默+樂趣”的人性化服務理念為龍民們準備了一系列暖心的中秋活動。
除了獲取的香港啟德優質宅地，龍湖還競得深圳市鹽田項目，加上早前已進入的廣州、佛山，龍湖在粵港澳大灣區已佈局4座城市。
由於2014年豪宅市場冷淡，大家對2015年市場一開始沒有看好，原因是來自於傳統豪宅賣家的基數縮小。一是政商群體徹底消失。國家反腐力度日益加大，加之官員財産登記預期加劇，傳統的政商，這個隱晦的群體手中的房産已是燙手的山芋，更別説購買新的物業了，基本上房叔、房姐將逐漸絕跡。
臨近歲末，按照樓市近幾年的“習慣”，在每年的最後一個月，開發商為了衝指標完成任務，或者是為了支付建築商、供應商等的各種費用，通常會推出一些優惠舉措來刺激銷售量。對於一些資金緊張的開發商而言，每年的“年關”更是難過，有的甚至要大幅讓利以實現回籠現金的目的。然而，今年的情況卻大不相同了。北京青年報記者調查發現，年底各家開發企業能拿出的優惠少得可憐，大部分項目只是推出常規的折扣“應個景”，個別幾個樓盤甚至高調宣稱年後漲價，看來，想在歲末抄底的買房人恐怕難以如願了。
一方面是土地市場的瘋狂，而另一邊在銷房市場卻是出奇的低調：眾多豐臺樓盤，包括此次“地王”瘋狂拿地之前的“前地王”們，並未因自己的“解套”而放緩快跑的腳步。據北青報記者調查了解，在銷的知名樓盤中，絕大多數維持原來價格，銷售業績都有明顯提升，有的樓盤甚至積極促銷衝刺年關。
將要在十月開盤的龍湖·艷瀾新宸，是面向改善型購房人的千萬級別的別墅産品。龍湖·艷瀾新宸這次推出的是重做歸來的東區産品，從戶型設計到園林景觀都有明顯升級。
龍湖·艷瀾新宸，就是面向改善型購房人的千萬級別的別墅産品。龍湖該項目繼去年西區40余套房源熱銷5億元後，這次推出的是重做歸來的東區産品，從戶型設計到園林景觀都有明顯升級。
金秋10月不僅是收穫的季節，也是樓市傳統的旺季。剛剛過去的十一長假期間，樓市較之前幾個月有明顯回升跡象。據亞豪機構統計數據顯示，2015年“十一”小長假期間(10.01-10.07)北京共成交商品住宅(不含保障房與自住房)342套，成交面積3.43萬平方米，成交均價為24548元/平方米，相比去年“十一”同期，上漲了16%。也正是看到了十月份不錯的開局，更多的開發商計劃趁熱打鐵，推出更多新盤。
自從8月北京別墅單月成交重回400套高點後，業內也期待“金九銀十”出現供需兩旺的局面。業內人士預計，由於有十一假期的因素，10月別墅成交量或和9月持平，但整個四季度的成交量有望衝高，出現“翹尾”行情。
艷瀾新宸位於昌平北六環與京藏高速交匯處向南2公里，目前東區二期16、17號樓在售。
艷瀾新宸·長橋墅位於昌平 北六環與京藏高速交匯處向南2公里，項目西區一期聯排在售，東區二期聯排預計2015年10月推出。
艷瀾新宸·長橋墅位於京藏高速22號口出，沿輔路順行500米至滿井橋盤橋向西即到，目前項目一期聯排在售。
昌平是北京北部發展比較好的區域，一直以來都受到購房者的青睞。區域內的交通、配套、房價這些都是吸引著購房者買房的重要因素，部分剛需購房者選房時看中的是交通是否便利、價格是否合適，改善人群置業看中的則是社區的品質、周邊環境、配套等因素。今天小編就為準備在昌平區域置業的廣大購房人推薦幾個好樓盤，希望對您在昌平買房有幫助。
艷瀾新宸·長橋墅位於京藏高速22號口出，沿輔路順行500米至滿井橋盤橋向西即是，項目一期聯排在售。
同去年北京樓市的低迷相比，在今年二季度開始的這場樓市回暖的大潮中，標桿房企在一線城市的表現似乎更加搶眼。以北京為代表，“日光碟”重現，量價齊升；土地市場白熱化混戰，硝煙再起；房企業績穩定增長、庫存快速去化。
同去年北京樓市的低迷相比，在今年二季度開始的這場樓市回暖的大潮中，標桿房企在一線城市的表現似乎更加搶眼。以北京為代表，“日光碟”重現，量價齊升；土地市場白熱化混戰，硝煙再起；房企業績穩定增長、庫存快速去化。
伴隨著一系列利好政策，上半年北京樓市在一片火熱中收官。不過，在利好政策為市場釋放出大量客群的同時，別墅成交均價卻出現小幅下滑，大有以價換量之意。
艷瀾新宸長橋墅位於京藏高速22號口出，沿輔路順行500米至滿井橋盤橋向西即是，項目一期聯排11-13、15-17號樓在售。
據市場消息，上週末，西三環西宸原著項目共有500人到訪，而在樣板間開放不到3周的時間裏，該項目已接待近千人。西宸原著是龍湖地産攜手葛洲壩在西三環打造的內城別墅項目，此前，業內稱該項目將是今年北京最有可能衝擊“20萬頂豪”的項目，由此看來，價格並未成為該項目的“攔路虎”。
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