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從成蘭鐵路有限責任公司獲悉，2023年9月21日8時許，隨著57631次檢測車從成都東站駛出，標誌著新建成都至宜賓高速鐵路啟動聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段，為全線早日開通奠定了堅實基礎。
20日，在雄忻高鐵山西段站前4標施工現場，同河特大橋跨機場連接線(40+64+40)米連續梁中跨順利實現合龍，這是雄忻高鐵山西段全線首座合龍的連續梁，為全線早日通車奠定堅實基礎。
從天津軌道交通集團獲悉，日前，天津市在建最長水上橋梁——跨獨流減河特大橋全橋順利合龍。
今年以來，一批交通重大工程項目紮實推進，為擴內需、穩增長、惠民生提供有力支撐。近期，又有一些交通重大工程進度條刷新，不斷完善現代化綜合立體交通運輸體系，為服務國家戰略提供強有力的基礎設施支撐。
8月15日，昌赤路新線（王家山-永偏路）段正式通車。至此，北京延慶東部山區南北向交通要道——昌赤路新線（王家山-白河堡）全線貫通。
貴陽8月17日,“不論是在酒店房間還是在觀景臺，都是觀賞平塘特大橋的最佳位置。清晨雲霧繚繞，傍晚晚霞漫天鋪開，夜晚北斗七星就在橋頭。不同時段的大橋景色，都是不同的風景。這是宏大建築與大自然的完美結合。”來自深圳，入住天空之橋服務區酒店的客人饒曉青説。
時下，在被稱為“地球裂縫”的花江大峽谷上，六安高速(六枝至安龍高速公路)花江峽谷大橋正在建設中。
汕尾7月23日，由廣東省交通集團管理，中鐵四局承建的深汕西高速改擴建項目長沙灣跨海特大橋左幅主墩23日全部建成完工，標誌著該大橋左幅主跨進入上部連續剛構實質性施工階段。
連接廣州中心區、黃埔、番禺、南沙的南北向大通道要來了。7月11日，記者從廣州南沙舉行的第三季度重大項目開工竣工活動上獲悉，黃埔至南沙東部快速通道南沙段正式動工。整條快速通道通車後，黃埔至南沙的通行時間將由1小時縮短至30分鐘。
6月30日，隨著最後一榀鋼結構構件順利完成吊裝，中鐵十局施工的池黃高鐵九華山站鋼結構天橋吊裝施工全部完成，標誌著九華山站場施工即將進入全新階段，為全線貫通奠定了基礎。
6月25日，從中鐵十一局獲悉，由該局參建的渝湘復線高速公路五布河特大橋主橋于當日順利合龍。
近日，位於成都簡陽市石鐘鎮的沱江邊上，工人們正在緊張施工，他們是在為一座“超級大橋”—— 成都金（金堂）簡（簡陽）仁（仁壽）快速路跨沱江特大橋的面世而積極準備。
6月14日，由中鐵四局電氣化公司承建的宣(城)績(溪)鐵路500kV敬廣5383/敬德5384線電力線路順利送電完成。此條線路是宣績鐵路遷改工程中最後一條超高壓電力線路，這也標誌著宣績鐵路遷改工程110kV及以上電力線路遷改全部完成。
廣州6月8日，廣州市“高鐵進市區”示範工程——廣州白雲站建設取得新進展。6月8日10時許，在廣州市白雲區江高鎮，隨著一榀長32.6米，重704噸的箱梁精準落位，京廣高鐵聯絡線流溪河特大橋第47榀箱梁順利架設完成，標誌著由中國鐵路廣州局集團建設、中鐵二十五局施工的廣州白雲站綜合樞紐一體化項目配套聯絡線箱梁架設任務完成過半，為加快項目建設奠定了堅實的基礎。
26日上午，在甘肅省武威市天祝藏族自治縣新建蘭州至張掖三四線鐵路(簡稱蘭張三四線鐵路)下河東特大橋施工現場，隨著一體式牽引車精準地將一組500米長鋼軌鋪設在道床上，標誌著蘭張三四線鐵路蘭武段鋪軌工程正式拉開序幕。
激昂五月，奮鬥正酣。多地加快推進基礎設施工程建設，一批工程項目取得新進展。
南中高速地處廣州市南沙區南部和中山市東北部，為全長32.4公里的特大型橋梁工程，連通廣州、中山、深圳三市，是國家高速公路網G2518和廣東省高速公路網S78的重要組成部分，也是粵港澳大灣區重大交通基礎設施項目。項目主線長21.6公里，起點接南沙港快速路新墾互通，終點接中江與廣澳高速；支線長10.7公里，起點連接項目主線，終點在伶仃洋上連接深中通道。
經過一個多月緊張施工，在不封路、不斷流的情況下，京雄高速公路（北京段）上跨京良路、地鐵房山線鋼箱梁于昨天8時頂推就位，精度達毫米級別。這步關鍵的“跨越”，為京雄高速年內全線貫通奠定了堅實的基礎。2600噸鋼箱樑上跨房山線
5月10日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司10日發佈消息，在哈爾濱至伊春高鐵(以下簡稱哈伊高鐵)哈爾濱至鐵力段永興呼蘭河特大橋施工現場，隨著連續梁樁基順利開鑽，哈伊高鐵全線正式進入橋梁基礎施工階段。
南寧4月25日，廣西上林至橫州高速公路西津鬱江特大橋主塔順利封頂，為大橋年底建成奠定堅實基礎。
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