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3月21日上午9點，裝修極具工業風格的前錦站站臺駛入一列“典雅紫”裝飾的電客車，福州地鐵5號線後通段正式開啟空載試運作之旅，這也標誌著福州地鐵5號線即將全線通車。
經濟增長：初步核算，全年實現地區生産總值41610.9億元，按不變價格計算，比上年增長0.7%。
3月14日，據河北省自然資源廳14日介紹，為強化土地要素保障，持續優化營商環境，近日，該省印發了《重大交通基礎設施項目用地保障集中攻堅行動方案》(以下簡稱《方案》)，發佈了19個重大交通基礎設施項目用地保障臺賬，明確主要任務、解決路徑和完成時限。
近年來，河北省衡水市結合國土空間規劃編制，統籌謀劃城鄉建設、基礎設施、公共服務，全力推動城鄉空間、要素、産業、配套全面融合，不斷提升新型城鎮化品質，力爭蹚出一條具有衡水特色的城鄉融合發展新路子，加快建設北方平原地區統籌城鄉發展先行區。
日前從交通運輸部獲悉：截至2022年底，全國綜合交通運輸網路總里程超600萬公里。2018年至2022年，我國完成交通固定資産投資超17萬億元，建成全球最大的高速鐵路網、全球最大的高速公路網、世界級港口群。
3月1日下午，國新辦舉行“權威部門話開局”系列主題新聞發佈會第五場，邀請財政部部長劉昆等介紹“財政貫徹落實黨的二十大重大決策部署”有關情況。
3月1日，近日，長三角多條在建鐵路取得階段性進展。其中，甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋這一世界最大跨度公鐵兩用大橋和世界最寬跨海大橋首樁開鑽；新建池州至黃山高速鐵路控制性工程上天嶺隧道貫通；巢馬城際鐵路江北段隧道施工全面鋪開，單洞雙線同時施工。
北京市統計局日前發佈的“數説京津冀協同發展九年成效系列”顯示，京津冀協同發展戰略實施9年來，京津冀“三二一”産業格局持續穩固，新業態新模式展現活力，創新主體發展壯大，京津冀高品質發展邁出堅實步伐。
2月28日電 國家統計局網站28日發佈《中華人民共和國2022年國民經濟和社會發展統計公報》。
從今天省政府新聞辦召開的河北省著力推動京津冀交通一體化發展新聞發佈會上獲悉，河北交通運輸系統全面落實黨中央、國務院決策部署和省委省政府工作要求，深入貫徹落實黨的二十大精神，著力解難點、疏堵點、去痛點，打通“大動脈”，暢通“微迴圈”，京津冀交通一體化持續向縱深拓展。目前，多節點、網格狀、全覆蓋的綜合交通網路基本形成，京津雄核心區半小時通達，京津冀主要城市1至1.5小時交通圈加速形成，為京津冀協同發展提供了堅實基礎與保障。
北京2月19日，工業和資訊化部日前為全國第二批千兆城市授牌，目前我國共建成110個千兆城市，約佔所有地級市的1/3。其中，東部、中部、西部地區分別建成千兆城市41個、29個、40個。
2月9日自遼寧省交通運輸廳獲悉，2023年，遼寧交通運輸工作全年推動實施億元以上重點項目64項，總投資規模3463億元，完成投資530億元，同比增長15.3%。其中，公路鐵路水運項目完成投資350億元，同比增長15%。全社會貨運量、週轉量分別同比增長2%以上，客運量、週轉量分別同比增長10%以上。省內港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別同比增長5%以上。
2月8日，從青海省交通運輸廳獲悉，過去五年，青海省交通運輸行業累計完成交通固定資産投資1305億元。截至2022年年底，青海省公路總里程達8.77萬公里。
道路通，百業興。近幾年來，我國交通基礎設施建設始終保持高位運作態勢，建成了一大批超級工程。隨著交通網路的逐步完善和一些重大工程的持續建設，為服務國家重大戰略的實施、經濟社會發展以及老百姓的出行提供了堅實基礎。
海口2月7日，從海口美蘭國際機場(下稱美蘭機場)獲悉，美蘭機場T2航廈國際區域2月8日起將正式投入使用，國際及地區客運進港航班將由原國際樓轉場至T2航廈，屆時旅客出、入境皆在T2航廈。
朝著打造國際性綜合交通樞紐城市的建設目標，新的一年南京如何發力前行，有效支撐經濟運輸率先整體好轉？
從2月2日省政府新聞辦召開的河北省奮力加快建設交通強省新聞發佈會上獲悉，2023年，交通運輸建設項目計劃投資1035億元，創“十四五”以來年度新高。
近日，蘇州市政府印發《關於推動經濟運作率先整體好轉的若干政策措施》(蘇府規字〔2023〕1號)，推出12個方面55條政策。其中在房地産方面，《措施》提到，蘇州將大力支援剛性和改善性購房需求；支援房地産業合理融資需求，全力以赴保交樓，切實維護購房者利益；優化調整商品房預售資金監管政策，促進房地産企業加快資金回籠。
1月30日，京唐城際鐵路、京濱城際鐵路寶坻至北辰段正式開通運營滿月，一個月間，累計發送旅客21.2萬人次。春運期間，沿線客運站及列車結合客流特點和旅客出行需求，城際鐵路不斷升級優化服務措施。
文旅市場明顯升溫
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