智慧賦能 注入高新公安交管警務現代化科技源動力

交通，作為發展的“先行官”，在經濟社會中扮演著至關重要的角色。為全力提升城市道路交通管理水準，助力轄區經濟建設發展跑出“加速度”，重慶高新公安歷時4年，強化智慧引領、實戰驅動、共用融合、全域掌控“四項建設”，策動各級各部門精心構建起基礎設施規範、業務覆蓋廣泛、信號管控高效、智慧水準突出的智慧交通體系，實現了治理能力、警務效能、社會滿意度“三提升”，交通事故發生數、道路擁堵率、交通違法率“三下降”。其中，全區信號燈聯網聯控率達100%，電子警察、監控聯網率由32%提高至98%。

聚焦數據底座 打造“智慧交通大腦”

數據是數字交通發展的核心要素之一，也是智慧交通發展的關鍵要素，在綜合交通管理體系中發揮“大腦”作用。數據資訊越全，發揮的作用越大。高新公安結合工作實際，在全面整合公安交巡警自建、網際網路和其他外部數據三大類、66項，共計30T、70億條內外數據資源的基礎上，建設起了科學規範的數據管理制度，緊扣交通治理實戰需要，強化數據品質監管，優化數據採集模式，形成了“內外互動、資訊共用”的大數據採集格局。

圍繞“暢通、安全、秩序、服務”四大主題，通過整合過車、違法、事故、駕駛人、機動車、警情、感知事件等數據，利用各類圖表，輔以視覺效果，通過交警指揮室大螢幕集中將龐雜的交管數據一圖展示，快速實時掌握當日道路運作、活躍車輛、警力在崗、事故警情、交通執法、預警監管、查緝指令等核心指標，所有數據一目了然，真正實現總覽總控，高效指揮。設置勤務、秩序、事故、車管等聯合作戰板塊，通過中樞合成作戰，及時掌握對道路交通安全造成影響的各類資訊，組織協調轄區交巡警勤務大隊、鎮街、消防、友鄰交巡警支隊等，對交通擁堵、交通事故等全區道路交通管理應急工作進行快速妥善處置，構建起高新區交管智慧合成作戰體系。

聚焦實戰需求 實現精準打防管控

近日，高新區交巡警支隊勤務三大隊路面執勤警力在新鳳大道成功攔截一輛涉嫌超員的貨車。“原來查緝貨車超載、超員等交通違法行為時，需要對過往車輛逐一攔截檢查，不能對交通違法形成精準打擊。特別是對駕駛證異常、逾期未審驗這種從外觀上不能識別的交通違法行為，極易出現漏查漏處情況。現在通過系統分析預警，可有效打擊違法行為，減少交通事故發生。”執勤民警從執法的精準度、安全性角度解讀了智慧交通的作用。

近年來，高新公安依託治安立體化防控、“雪亮工程”建設項目，改造133個路口的交通信號控制、增設101個電子警察、310套抓拍系統和719處電子卡口，實現對闖紅燈、不禮讓行人、變道壓線、逆行等違法行為的智慧取證；通過對病駕、毒駕、失駕等資訊的深度研判，對逾期未審驗、駕駛證異常、假套牌、非法營運等交通違法行為建模分析，系統發佈預警後，路面警力根據指令，迅速開展攔截查處。

目前，非現場執法覆蓋率從小于5%提高至31%，路口設備聯網率從45%提升至97%以上。首創開發“重點車輛運輸安全多跨協同治理系統”，通過大數據AI運算分析，實現從登記準入到線路運輸再到指定消納“全流程、全要素、全閉環”數字化監管服務。

該系統上線運作以來，已逐步覆蓋全區所有在建大型工地、渣土消納場、運輸企業以及已備案的渣土運輸車輛，有效預警62萬餘次，引導執法部門查處各類違法2.3萬餘件，約談企業65次，超速違法行為同比下降61%，涉貨交通亡人事故同比下降40%。

聚焦暢通暢行 實現精細靶向治理

“您已進入綠波路段，請保持當前車速，可綠燈通過3個路口。”進入曾家大道司機朋友就會聽到導航語音如是播報。

此前，高新區的信號機設備品牌不一，不能統一智慧優化。有時綠燈通過一個路口，剛到達下個路口卻恰好跳轉為紅燈，錯過一個綠燈要等待幾十秒，甚至1分多鐘。一路走走停停，在等待紅綠燈上花費不少時間。近年來高新公安多次深入各重點區域、重點路段調查研究，推動路口改造工程，通過對多品牌、多型號、多批次的路面信號機設備進行統一“建、管、用”，已優化學城大道、高龍大道、聚業路等27條綠波路段，里程超60公里，綠波路段行程時間縮短22%，主要道路通行能力提升13%。

此外，高新公安創新依託使用AI技術的分析前端設備，依據電子警察和毫米波雷達實時檢測車道排隊長度、車輛行駛速度、車流量變化情況，利用數字技術模擬實時路口運作狀態，優化路口信號配時方案，提高幹線道路和重點路口通行效率，防止排隊溢出。區域平均車速提升9%，主要路口延誤時間減少10%。

聚焦創新驅動 賦能智慧城市發展

去年10月，在高新區高騰大道等路口右轉彎處，高新公安用紅漆施劃了一段月牙形狀的區域，上面用白字寫了“右轉危險區”5個大字。“紅色非常醒目，我在轉彎前就能看到。對我來説起到了很好的警示作用，通過路口時我會自動減速慢行，行人看見後也會有所警惕。”貨車駕駛員陳師傅談了談他對右轉警示區的感受。

大型車輛在轉彎時前後輪存在“內輪差”，兩者軌跡所圍成的區域就是“盲區”，車體結構越大，盲區就越大，稍有不慎就可能發生盲區交通事故。為有效預防因貨車右轉盲區引發的交通事故，高新公安聯合多個職能部門在轄區部分主幹道路口試點設置右轉危險警示區31個，對轉彎貨車、非機動車、行人起到雙向警示作用，確保路口通行安全。同時，會同公路部門在轄區項目工地較多的3個重點路段設置非現場超載治理站，強化貨運通道超載違法重點管控，3路段2年多時間未發生一起亡人事故。

同樣的變化也發生在路口的人行斑馬線。發光地磚、語音提示、違法過街抓拍的應用，提醒過馬路的行人守法過街，警示過往車輛禮讓行人，降低行人斑馬線上的安全風險。基於信號燈自適應控制系統，在繁華商圈、黨政機關等重點區域周邊道路設置智慧斑馬線6組，實時感知目標類型與位置，根據行人姿態資訊計算預警半徑並點亮斑馬線兩側預警燈，達到“伴隨式”保護效果，在行人過街和機動車通行交叉點上尋找到新的平衡點。

此外，校園安全也是公安交管工作的重點之一。為切實解決各中、小學在上下學接送時段校園周邊秩序混亂、風險隱患大這一情況，高新公安在轄區第一實驗中學進行試點，建設起地下車庫學生接送專用系統，實行“智慧+人工”管理模式，引導家長車輛安全、按時、快速、有序進出校園，最大限度消除資訊差，高效率完成學生接送，切實加強行停秩序智管智控。

“以前上放學時，接送學生車輛亂停亂放，不僅影響交通秩序，還對行人安全帶來隱患。自從引入學生接送專用系統，家長便可以根據小孩到達時間，按時進入車庫，不到3分鐘車輛便從車庫出來，高效完成學生接送。”重慶市第一實驗中學老師對學生接送專用系統非常滿意。

高新公安相關負責人表示，接下來，將堅持穩進增效、除險固安、改革突破、惠民強企工作導向，依託建成的智慧交通體系，積極探索運用網際網路、大數據等資訊化手段助推交管工作提質增效，在全力做好防風險、保安全、護穩定、促發展各項工作中展現新擔當、彰顯新作為。（高新區公安分局供稿）