新能源充電樁賦能“綠色出行”

新能源汽車由於具備可有效緩解交通用油、二氧化碳和污染物排放等綜合節能減排優勢，受到更多關注。統計數據顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，同比增長67.13％。新能源車輛的使用環境中，充電是重要一環，因此，新能源充電樁應勢而生，其佈局建設為“綠色出行”提供了有利保障。

2020年7月，我國啟動新能源汽車下鄉，活動逐漸深入三四線城市，不斷貼近縣鄉市場和農村消費者。為更好賦能鄉親百姓的綠色出行，佈局充電基礎設施成為首要任務。

為讓老百姓感受到實實在在的出行便利，2023年以來我國出臺了一系列重要舉措，推動充電基礎設施體系朝著分佈更廣、佈局更密、品類更全的方向持續發展。目前，全國近九成高速公路服務區已覆蓋充電設施。在浙江，2023年上半年已累計建成鄉村地區公共充電樁2.9萬個。在江蘇，“光儲充”一體化微電網讓充電更低碳。在北京，共用充電模式，讓過去的“車找樁”變為“樁找車”。

青島市市南區福州南路一處公交車停車場附近的充電設施

充電服務網點持續健全豐富深度賦能“綠色出行”。數據顯示上半年我國公共充電樁增量為35.1萬台，隨車配建私人充電樁增量為109.1萬台。新能源汽車充電設施項目數量不斷增多，且實施過程始終秉承著貼近需求、科學規劃、就近建設、提升網路密度、縮小充電半徑的建設方針，對於緩解里程焦慮、服務乘用車便捷出行都具有非常積極的作用。

為推動新能源汽車充電樁建設更好發展，國家電網公司集技術、標準、人才、平臺優勢于一體，強化並網服務，為各類充電樁建設提供省力、省時、省錢“三省”服務，大力推廣“網際網路+”辦電，開闢綠色通道，提供契約式服務，實施限時辦結。

相信在政策與市場的協同發力下，充電樁建設和應用將更有品質，為賦能“綠色出行”提供源源不斷的動力。

審核專家：鄭超超中國電子工程設計院高級工程師

中國科協科普部

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