智慧網聯汽車成市場熱點

智慧網聯汽車行業相關個股今年以來市場表現數據來源：同花順

智慧網聯汽車産業再迎政策利好，隨著新一階段技術路線圖的公佈，汽車行業和相關概念板塊相應上漲。11月12日截至收盤，同花順行業汽車整車上漲0.13%，當日資金凈流入6.86億元，成交額175.04億元。成分股當中13隻個股上漲。其中，華菱星馬領漲，漲幅4.92%，收報8.10元/股。另外，長城汽車、比亞迪等漲超3%。

車聯網概念板塊漲幅0.48%，資金凈流入12.58億元，成交額278.03億元。個股當中，皖通科技、科大訊飛分別漲停；四維圖新漲2.41%，收報15.30元；千方科技漲0.34%，收報20.50元。

智慧網聯利好政策密集出臺

近日，世界智慧網聯汽車大會發佈了《智慧網聯汽車技術路線圖2.0》。目標到2035年，中國方案智慧網聯汽車技術和産業體系全面建成，産業生態健全完善，整車智慧化水準顯著提升，網聯式高度自動駕駛網聯汽車大規模應用。

工業和資訊化部部長肖亞慶表示，隨著汽車資訊通訊、人工智慧、網際網路等行業深度融合，智慧網聯汽車已經進入技術快速演進、産業加速佈局的新階段。新産品、新業態、新模式不斷涌現，要求我們要在標準法規、商業模式等重大問題上，加強研究並取得更多實質性的成果。

近年來，我國高度重視智慧網聯汽車産業創新發展，相關政策頻頻推出。今年2月，發改委、工信部、交通運輸部等多部門聯合印發《智慧汽車創新發展戰略》。此外，近日出臺的《新能源汽車産業發展規劃（2021-2035年）》也提出，未來階段將圍繞智慧化、網聯化以及輕量化，加快佈局新一代資訊技術，著力推動車控作業系統及計算平臺、車規級晶片等自動駕駛技術和裝備研製。

在智慧網聯汽車發展方面，近些年多個部門建立了協同推進機制，已經出臺了一系列引導性政策和標準，並組建了國家智慧網聯汽車的創新中心，發佈了智慧網聯汽車直聯通信頻段和資訊物理系統的參考框架。同時，支援上海、北京、重慶、長沙等地測試示範區建設。

與此同時，地方層面的行動計劃也紛紛展開。2020年初疫情期間，自動駕駛在無接觸配送、緩解勞動力緊張方面表現優異，地方政府紛紛將汽車産業向智慧化、網聯化轉型作為工作重點，加大了對自動駕駛的支援力度。例如，長沙陸續對智慧網聯汽車測試管理、高速測試、無人自動駕駛等方面進行優化；8月，海南省出臺智慧汽車道路測試和示範應用管理辦法，成為首個支援高速公路自動駕駛測試的省份。

華創證券的研報指出，從全球範圍看，幾大汽車産銷國都在出臺法規，加速推進智慧汽車的發展。新能源汽車是智慧網聯的最佳載體，電動化又能夠助推智慧網聯技術的發展，智慧網聯汽車將步入加速發展階段。

上市公司佈局相關業務

從企業層面來看，相關上市公司也正在發力智慧網聯業務。例如，千方科技提出了面向智慧物聯時代，覆蓋全業務領域、全棧式技術、全要素數據及全生命週期的全域交通解決方案。其中包括雲智慧、邊緣智慧、端智慧在內的交通智慧體。

聚焦于作業系統和應用開發領域的中科創達，在智慧網聯汽車、智慧物聯網、企業市場等領域也陸續佈局。從業績層面來看，公司前三季度在智慧汽車與物聯網方面增長顯著。2020年1月-9月，智慧軟體業務實現收入約8.4億元，同比增長約23%；智慧汽車業務實現收入約4.8億元，同比增長約62%；智慧物聯網業務實現收入約4.6億元，同比增長約100%。除此之外，華為也入局汽車智慧網聯。在其汽車戰略五大板塊當中，包括了智慧駕駛、智慧網聯、智慧座艙、智慧車雲和智慧電動。

方正證券認為，汽車智慧化所帶來的增量主要是與汽車數字化、智慧化相關的硬體、雲服務等，類似華為等重磅級企業的加入或將重塑産業鏈。該機構認為，特斯拉引領了智慧駕駛在汽車産業應用和商業化價值實現，從産品技術迭代、消費者認知度推廣和産品收費模式上，均對汽車産業産生深遠影響。國內造車新勢力以此為發力點之一，相互之間展開競爭，將加速我國汽車智慧化的商業之路。

海通證券指出，受科技驅動因素影響，汽車行業將進入新的增長週期。在電動化、智慧網聯化、平臺架構造車多方因素驅動下，三季度以來汽車産業批發和零售數據加速回正，預計2021年實現雙位數增長。同時，新一輪增長週期將拉動龍頭企業的盈利水準。