全球首條智慧軌道快運系統運營線開通

12月5日，四川宜賓市智慧軌道快運系統(Autonomous rail Rapid Transit，以下簡稱“智軌”)運營線舉行開通儀式。這標誌著由中車株洲所自主首創的新型城市軌道交通制式産品——智軌，正式走出商業運營的第一步。

線路：路況多樣，貫通全城

據了解，宜賓市智軌T1線全長17.7公里，其主線為成貴高鐵宜賓西站至臨港經開區智軌産業園站，長16.1公里;支線為長翠路至宜賓大學城，長1.6公里。全線共設車站17座，車輛段1座，跨線橋1座，道路381米，概算投資11.28億元，其中智軌項目投資9.4億元，城市基礎設施建設投資1.88億元。

線路：路況多樣，貫通全城

據了解，宜賓市智軌T1線全長17.7公里，其主線為成貴高鐵宜賓西站至臨港經開區智軌産業園站，長16.1公里;支線為長翠路至宜賓大學城，長1.6公里。全線共設車站17座，車輛段1座，跨線橋1座，道路381米，概算投資11.28億元，其中智軌項目投資9.4億元，城市基礎設施建設投資1.88億元。

除此之外，智軌票務系統非常先進，支援所有支付方式，包括儲值卡、單程卡、微信、支付寶、雲閃付、NFC，開發了智軌通APP，可以掃二維碼，進入站臺候車區體驗乘坐。“為了方便市民乘坐，宜賓智軌T1線正式商運後，還將開通人臉識別支付系統，乘客可以什麼都不帶，來人就可以進站乘車。”張瑞英董事長表示。

體驗：快捷準時，安全舒適

開通儀式上，具有濃烈宜賓文化元素的“五糧液號”和“鐵投號”兩列智軌一齣現，便吸引了無數目光。“五糧液號”採用橘紅、淺黃兩主色進行配色設計，“鐵投號”以四川鐵投集團SRIG LOGO中代表智慧與未來的藍綠色為主色調進行流線型設計，與代表科技感的銀灰色車身結合，同時當天運營的還有“竹海號”，以綠色外觀為主，內飾隨處可見竹元素。

“之所以這樣命名和設計，主要考慮本地特色和企業特色，我們希望借助智軌這一‘明星’産品，把宜賓的特色文化和企業的特色文化進一步推廣開來，以T1線項目成功示範運營，展示智軌作為城市中等運輸能力系統的獨特優勢，形成運營品牌，從而‘一炮而紅’促進智軌産業發展，讓智軌成為一種新的軌道交通制式，在國內外推廣應用，造福五洲四海的朋友。”宜賓市委常委、統戰部部長李學焦説，未來宜賓智軌的造型設計，將更多的進行定制化，以滿足不同城市需求。

中車株洲所城市發展事業部總經理彭忠紅向記者介紹，智軌電車是中車株洲所全球首發的具有完全自主智慧財産權的高科技産品，具有綜合造價低、建設週期短、城市適應性強等顯著優點。智軌電車車身跟地鐵B型車一致，車寬2.64米，均由3節車廂編組而成三編組，車身長31.64米，未來還可以通過增加編組或通過無線重聯等技術，使單列車載客能力在目前滿員307人基礎上，提升至500人以上。

“比較靈活，很平穩，噪音也小，之前看新聞報道智軌，總感覺這麼大個東西，肯定不是很靈活，很容易造成擁堵。”市民胡先生説，對於宜賓引進智軌，一開始自己持懷疑態度，經過體驗後，發現智軌居然可以兩頭駕駛，而且進入彎道時，非常靈活，一點都不像想像中的那麼“笨拙”，“智軌像地鐵一樣準點，我以後上班就方便多了”。據統計，從2019年3月29日至11月30日，共運作列車11883對，累計運作24.42萬公里，計劃執行率98.8%、正點率98.3%，最高限速50公里/小時，旅行速度25公里/小時，乘客體驗130萬餘人次。

除此之外，智軌票務系統非常先進，支援所有支付方式，包括儲值卡、單程卡、微信、支付寶、雲閃付、NFC，開發了智軌通APP，可以掃二維碼，進入站臺候車區體驗乘坐。“為了方便市民乘坐，宜賓智軌T1線正式商運後，還將開通人臉識別支付系統，乘客可以什麼都不帶，來人就可以進站乘車。”張瑞英董事長表示。