綠色低碳讓成都樂享美景

有沒有推開窗戶就能見到雪山的大都市？

有，成都就是。

早在唐代，住在成都浣花溪邊的大詩人杜甫寫下了詩句：“窗含西嶺韆鞦雪，門泊東吳萬里船”。杜甫的詩句並非誇張，合適的氣候條件下，在成都市確實能看到海拔5300多米的西嶺雪山主峰大雪塘。

千年後的今天，在朋友圈曬“窗含西嶺韆鞦雪”的美景成為成都人的一大美事。有熱衷於“窗臺”上拍雪山的發燒友做過統計，在成都市區的不同方位能看到的雪山不下10座，比如貢嘎山、西嶺雪山主峰大雪塘、四姑娘山主峰幺妹峰等。

雪山美景前些年難得一見，但隨著成都空氣品質的不斷改善，“偶露真容”的雪山，顯現的頻率越來越高。一直追蹤這一美景的成都攝影愛好者田相和的體會最直觀：“2016年拍到雪山20多次，2017年拍到30多次，2018年拍到50多次。”

空氣品質指數是最好的佐證。成都市生態環境局氣候處處長劉遷告訴經濟日報記者，2017年全市空氣品質優良天數235天，比2013年增加了103天，而2018年達到251天，同比又增加16天，PM10、PM2.5濃度同比則分別下降8.0％、8.9％，創歷史最優。今年上半年，成都空氣品質優良天數達142天，同比增加21天，PM10、PM2.5濃度分別下降11.9％、11.5％，結束了自2013年以來每年一季度有重污染天氣的歷史。

地處盆地的成都，空氣自我凈化的自然條件不理想，靠風吹、靠雨淋都不靠譜，只能靠自己努力。

成都是怎麼做到的？

先看一組數據。據成都市交管部門統計，今年1月份至5月份，成都市有2.2萬台私家車通過“蓉e行”平臺申報停駛，合計停駛天數63000多天，同比增加113％。

在成都，綠色低碳出行漸成風氣，而風氣的形成正是因為政府提供了便利的公共交通。快速公交大受歡迎，已開行的二環路8條快速公交線路，日均客流量超過33萬人次。全市共用單車日均騎行次數達200余萬人次。城市軌道交通最大單日客流量達486萬乘次，位居全國前五。中心城區公交出行分擔率由2013年的28％提升到53％，自行車出行比例達到11.6％。

同時，成都市加快推進傳統産業低碳轉型，去年一年淘汰落後産能企業49戶、減排二氧化碳96萬噸，全市基本退出了鋼鐵冶煉、印染行業。“全市目前只剩下兩台大型燃煤鍋爐。”劉遷自豪地告訴記者，去年淘汰掉22台大型燃煤鍋爐，僅此一項，一年就可減排二氧化碳30萬噸。

與其他城市一樣，城市固體廢棄物讓人頭痛。“成都市正在建設的長安靜脈産業園將突破這一困境。”成都市經信局節能環保處處長鄭學宇告訴記者，在這個投資140多億元的生態工業園區裏，傳統的“資源—産品—廢棄物”的線性經濟模式，已改造為“資源—産品—再生資源”閉環經濟模式，建築垃圾、餐廚垃圾等都將迴圈利用，該園區已被國家有關部門評為資源迴圈利用基地。