團車正式登陸納斯達克 成國內赴美上市的汽車新零售第一股

美國東部時間2018年11月20日上午9時30分，汽車新零售平臺團車正式登陸納斯達克掛牌交易，成國內赴美上市的汽車新零售第一股，代碼為“TC”，發行價為7.8美元/ADS。

聞偉：為行業各方賦能是團車核心的願景

納斯達克上市現場，團車創始人、CEO聞偉進行公開發言。他表示，團車從汽車團購開始，憑藉用戶體驗、行銷、運營等多方面的優勢迅速成為所在城市4S店的不可或缺的行銷和獲客渠道，一路走來團車在汽車領域不斷嘗試創新不同的商業模式，也與行業鏈條各環節奠定了穩定的合作基礎。2016年，團車完成戰略升級，聚合了單品牌團購的商業模式，升級成為汽車展銷會OMO的新零售模式，解決了汽車消費者購買週期最後一個環節的服務難題。今年團車進一步在團車新零售的生態圈內增加了虛擬經銷商體系和推廣通服務，分別幫助汽車主機廠下沉到低線城市，以及為行業客戶獲得銷售線索和人群畫像提供支援。

聞偉還表示，“汽車新零售”的DNA決定了團車“生而不同”——幫助消費者走完交易完成前的最後一站，平衡買賣雙方的資訊不對稱，融合線上平臺優勢與線下運營能力。去年三百億的GMV是團車戰略升級的起點，未來，為行業各方賦能團車獨特的價值是團車核心的願景。

團車招股書：GMV表現良好，2018第二季度已經實現盈利

公開資訊顯示，團車成立於2010年，主要提供基於交易場景下的線上線下融合的汽車行銷解決方案和虛擬經銷商服務。美國當地時間10月23日，團車正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交了IPO申請文件。

據招股書中披露的數據顯示，按照非公認會計原則（Non-GAAP），團車已經于2018年第二季度實現單季度盈利，調整後未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤（Adjusted EBITDA）達1766萬。在2017年以及2017年上半年、2018年上半年，團車分別舉辦了304場、90場和315場大型交易型展銷會。這些展銷會共計促成了超過193000、54000和近148000宗汽車交易，GMV總額分別約為300億元、80億元和214億元。根據艾瑞諮詢報告顯示，以2017年促成新車銷量和GMV論，團車在汽車新零售渠道領域排名位列三甲。

此外，根據最新的招股書顯示，2018年第三季度團車的凈收入為1.553億元，同比2017年的7540萬元實現了106.0%的增長。儘管以最新的數據來看，相比同年其他季度，團車第三季度的表現並不足夠亮眼，但是處在汽車行業節奏放緩的當下，團車的整體數據表現仍是可圈可點。

商業模式突圍：場景化“新零售”模式助力團車領跑行業

中國汽車市場作為全球第二大汽車市場，仍存在增量空間與購買潛力。但是，最新數據顯示，目前汽車産銷增速比上年同期一定放緩，總體表現低於年初預期。因此，如何在市場大環境中破局而入，搶佔先機顯得尤為關鍵。

作為業內領先的汽車新零售平臺，以獨特的“團車模式”實現了消費者、汽車廠商之間的多方共贏。團車通過打破傳統的汽車銷售模式，通過汽車展銷會這一整合了“行銷+數據+銷售”的“新零售”場景，憑藉廣泛的全國行業客戶網路、強大的大數據分析運營能力、線上平臺和線下活動的整合有效的商業模式，以及全方位的服務，正在創立整個中國汽車行業行銷和銷售的“新通路”。截至2018年6月30日，包括汽車廠商與汽車周邊行業在內，團車的網路服務的行業客戶數量超過10000家，業務覆蓋城市數量超過121個，2018年上半年，團車官網、手機APP、微信官方賬號和微信小程式的平均每月獨立訪問量超過1330萬人次。

近日，中美經貿關情勢緩和信號時有傳出，對於國內外資本市場無疑是利好消息。中美高層會晤在即，貿易環境能否進一步變緩，此次團車成功登陸納斯達克，又能否乘風直上，搭上中國股市回暖的“順風車”，可謂值得期待。

團車在招股書表示，計劃將此次公開發行募集的資金用於業務發展和擴張、加強資訊技術和數據分析能力及注資潛在的戰略投資和收購等方面。