邵輝：科技引領智慧運維 中國鐵路邁進智慧新時代

 中國網7月4日訊  科技是國家強盛之基，創新是民族進步之魂。隨著“萬物互聯”時代的悄然來襲，人們深感科技推動著生活的改變，層出不窮的創新技術也給鐵路交通注入新的活力。 中國網記者此前就超高速無線通信(EUHT)技術在鐵路交通中的應用方面採訪了通號元石投資基金管理有限公司總裁邵輝。

 邵輝在談到高鐵智慧化覆蓋時介紹説，未來會以“復興號”中國標準動車組平臺為基礎，並研發出工作狀態自感知、運作故障自診斷、導向安全自決策的智慧動車組。EUHT技術及全套車路協同無線通信設備，為高鐵的智慧化覆蓋提供了良好的條件。

 據邵輝透露，超高速無線通信(EUHT)技術在京津城際高鐵上已投入運營，一方面解決了乘客乘坐高鐵上網慢、信號差的問題，讓乘客在高鐵上的上網體驗有很大改觀。中國鐵道科學研究院高速鐵路系統試驗國家工程實驗室、北京交通大學軌道交通運作控制系統國家工程研究中心對EUHT技術進行了第三方獨立測試。在高鐵全程300公里每時的高速移動情況下，通信切換可靠性達100%，平均通信延時5ms，空口時延小于1ms，平均傳輸頻寬達150Mbps。意味著即使是在運速達300公里每時的高鐵上，也可以通過無線通信獲得非常流暢的實時視頻。

 另一方面，對列車調度、運作安全保障都有重大意義。EUHT技術應用於京津城際高鐵，相當於在鐵路沿線放置了許多小基站，這比此前運用衛星傳送無線信號，在頻寬和穩定性方面提高了很多。能夠解決高鐵車地通信瓶頸，實現大量車路感測器物聯網傳輸、調度資訊傳輸、控制資訊傳輸、監測資訊傳輸等。將全面支援高鐵提速，保障我國高鐵運作安全和效率。而且，支援該技術的晶片為我國自主研發，除了成本更低以外，還可以根據不同的應用項目進行相應的修改，因此具有很大的靈活性。

 邵輝表示，EUHT技術的應用將帶給高鐵與車站全方位的視頻監測、超高速的資訊傳輸以及及最可靠的數據檢測，這將推動鐵路從數字化向智慧、智慧化發展，實現更加安全、準時的運作，同時也將對人性化與現代化的服務提供高品質的技術支援。

 供電系統

 車輛將配備智慧供電設備、智慧供電調度、智慧供電運作管理及通信網路組成的智慧供電系統，實現智慧故障診斷、預警、自愈重構等功能，形成供電系統健康評估體系。調度系統將構建基於人工智慧的高速鐵路智慧調度指揮系統，實現智慧動態調度、智慧協同控制、智慧換乘調度、智慧故障診斷等功能，達到路網整體列車調度效率最優，提升系統應急決策和處置能力，提高運營效率和旅客滿意度。

 氣象預警

 未來高鐵上行駛的智慧動車組列車能夠與對風級、雨量、雪深等自然環境自動監測與報警，保證大風報警資訊實時上車。還能實現地震預警及自動應急處置，並對沿線非法侵入自動報警防範等。

 運營維護

 高鐵動車組列車未來也將實現智慧化。將應用大數據、深度學習、故障預測與健康管理（PHM）、增強現實等先進技術，實現技術裝備的全過程管理，提高動車組等技術裝備維修的智慧化水準，降低裝備的全生命週期成本，提高運輸效率和安全水準。

 鐵路安防

 以物聯網為核心的災害防護系統已經成為技術發展的趨勢。防災物聯網解決方案、IMS5000隧道機電及照明監控系統、FH2000鐵路周界安全防範系統將人工智慧應用到由智慧感知、物聯接入、數據雲集、智慧挖掘形成的鐵路安防産品産業鏈閉環上，最終實現“先前由人工完成的工作，在未來逐步變成由智慧化系統替代完成”的目標。通過對有線、無線、衛星、視頻、地理資訊等多種通信手段和資訊資源進行整合整合，實現對多種通信手段和業務的統一指揮與調度。

“桐高鳳必至，花香蝶自來。”創新是提升行業核心競爭力的關鍵，是實現未來發展的重要支撐。以“交通強國，鐵路先行”為己任，著眼我國鐵路發展的實際需要，著手科技創新，為人民的美好生活增添靚麗的色彩。