【科技賦能提升出行體驗】暑假的腳步越來越近，又到了小朋友、大朋友集中出行的時候。近年來，交通科技飛速發展極大便利了人們的出行。

現在就讓我們一起看看有哪些提升出行體驗的新技術。

乘坐地鐵只需伸伸手

不用刷卡、掃碼，也不用刷臉，只需伸出手掌，就能刷開地鐵站閘機——這種“黑科技”已被廣泛應用於北京、上海、重慶等地的部分地鐵站中。

與人臉識別、指紋識別一樣，“刷掌”背後採用的掌靜脈識別也屬於生物識別技術。

首次使用“刷掌”系統前，需將掌靜脈紋理特徵預先錄入伺服器。乘車人要將手掌懸空置於“刷掌”設備的圓環識別區上方，識別區便開始閃爍紅色光線，掌靜脈紋理特徵數據開始錄入。完成錄入後，圓環識別區會變成綠色。接著，螢幕上出現二維碼，乘車人掃碼，在相應支付應用程式中完成協議授權、實名資訊授權並開通“刷掌”支付功能。在完成所有流程後，乘車人便可“刷掌”乘車。

之後，乘坐地鐵時，乘車人只需找到有圓環標誌的“刷掌”閘機設備，將掌心對準圓環識別區，就可以通過閘機進入車站。出站後，乘車人手機便會收到本次過閘乘車扣款的提示。

掌靜脈識別具有諸多優勢，可有效解決二維碼識別可能存在的手機網路信號不穩定、低電量關機等問題，同時還能夠防範二維碼盜刷，提高用戶資金安全性。掌靜脈檢票系統的誤識率只有千萬分之一，誤拒率為十萬分之一，可靠性強。

“防曬導航”讓出行更清涼

最近我國北方地區出現大範圍高溫天氣，騎車、步行的公眾備受“烤”驗。前不久，部分手機地圖應用程式面向騎行和步行用戶上線了“防曬導航”功能。該功能通過遙感技術和動態光影跟蹤演算法，可以實時計算特定時段內某道路的陰影面積。

當用戶使用地圖應用程式選擇騎行或步行路線時，應用會顯示不同路線的“陰涼比”，即每條路線中包含的“林蔭”和“樓陰”路段的佔比。用戶可以據此選擇“陰涼比”更高的路線行進，獲得更加清涼的出行體驗。

其中，林蔭路段是地圖應用程式通過遙感技術，分析道路周邊樹木分佈密度，綜合具體地理位置等因素計算出來的。

判斷樓宇路段的陰影面積更複雜一些，其中涉及樓宇位置、高度、形狀以及道路寬度。為此，地圖應用程式工作人員設計了一套動態光影跟蹤演算法，其可以綜合多種因素計算某路段在某時間段內的陰影覆蓋面積。

目前，帶“防曬導航”功能的地圖應用程式已經在全國20多個城市上線。用戶將應用程式升級至最新版本，即可體驗。

車尾實時顯示紅綠燈倒計時

在路口等紅綠燈時，如果前方公交車遮擋了視線，後方車輛司機看不見信號燈，就易發生闖紅燈等違反交通規則的行為。為防止出現類似情況，在重慶、海南等地，部分公交車車尾螢幕會實時顯示前方路口信號燈的倒計時，方便後車知曉前方路口情況。

為讓公交車車尾實時顯示紅綠燈倒計時，工作人員對車輛進行了智慧化改造。

重慶某公交車智慧化改造公司負責人岳紅舉介紹：“紅綠燈旁邊有一個灰色的方盒子，它是路側單元（RSU），屬於路側非常重要的設備。公交車有一個通信單元（OBU），它和RSU是配對使用的。RSU可以獲取信號燈的燈態資訊以及倒計時時長，再將它傳遞給車載OBU，相關資訊就可在公交車尾部顯示。”

除了公交車，大客車、大貨車也可能遮擋後方車輛司機視線。因此，當車輛行駛到路口時，部分導航App會顯示前方紅綠燈情況，並給出倒計時提示。

為實現這一功能，部分導航App公司與當地交管部門合作，將交通信號燈數據實時接入導航App。除了紅綠燈倒計時，導航App還會及時推送臨時交通管制、緊急情況下道路封閉等資訊，保障駕駛者安全行駛。

如果無法獲得交通信號燈數據，導航App還能給出倒計時嗎？答案是大致可以。

部分導航App可以通過大數據和智慧預測系統給出估算的紅綠燈資訊。例如，當人們接近紅綠燈路口時，從紅燈亮停下到綠燈亮起步，這中間的時間數據會被導航App記錄並上傳。車輛的起步速度、司機的剎車習慣或許不同，但當上傳數據足夠多，後臺系統便可據此摸清每個路口信號燈的“脾氣”，給出大致的信號燈變化參考資訊。

智慧“老司機”守護乘客安全

乘坐公交車時，若司機缺乏經驗，車輛每次起步加速、靠站減速時，車廂內乘客可能都會感到明顯晃動，要牢牢抓住把手才能站穩。

不過，在相關科技設備的幫助下，即便是新手司機也能像老司機一樣，全程平穩駕駛。

在乘坐福建省廈門市部分公交車時，乘客會明顯感到，當車接近斑馬線、公交站時，車速便會緩慢下降。這主要得益於當地公交車安裝的“5G安全節能誘導系統”。這套系統通過大數據技術，分析給出每條公交線路的最佳動力方案，輔助駕駛員平穩駕駛。

為廈門市公交車提供技術支援的工程師楊超介紹，在公交車上有一個不起眼的“盒子”，裏面記錄著最近一個月該車的行駛軌跡及司機的操作習慣。

“為了達到平穩起步，進出站和通過斑馬線時的智慧減速的效果，‘5G安全節能誘導系統’需要提前一個月採集數據。”楊超説。

廈門公交集團有限公司安監部相關負責人黃睿介紹，“5G安全節能誘導系統”會分析採集的數據，然後給出最優駕駛方案，並對車輛動力系統進行管控，控制油門開度。這套系統應用以來，廈門市公交車的交通違法和肇事事故率均大幅下降，有效保障了乘客安全。