【歐盟披露擬對華電動汽車加徵臨時關稅水準】2024年6月12日，歐盟委員會對中國電動汽車反補貼調查發佈初裁披露，三家抽樣中國電動汽車企業臨時反補貼稅率分別為17.4%、20.0%、38.1%，合作企業平均稅率為21.0%，不合作企業稅率為38.1%。路透社等外媒關注稱，歐盟有關決定公佈後，多家歐洲車企發聲表態。

路透社稱，大眾汽車表示，“從長期角度來看，反補貼稅通常不適合加強歐洲汽車行業的競爭力——我們表示拒絕……”歐盟委員會做出這一決定的時機，讓當前德國和歐洲對電動汽車疲軟的需求雪上加霜，“這一決定的負面影響超過了對歐洲尤其是德國汽車行業的任何潛在利益。”

德國梅賽德斯-賓士首席執行官表示，“（德國）作為一個出口國，我們不需要增加貿易壁壘。我們應該本著世界貿易組織的精神，致力於消除貿易壁壘。”

歐洲車企斯特蘭蒂斯表示，“作為一家全球性企業，斯特蘭蒂斯相信全球貿易環境中的自由和公平競爭，不支援導致世界分裂的措施……”

另據上海證券報報道，關於歐盟委員會對中國電動汽車加徵關稅的舉動，寶馬中國有關負責人6月12日晚對上證報記者表示，寶馬集團已注意到歐盟公佈對中國電動汽車徵收的新關稅稅率。

寶馬集團對反補貼調查有著明確的立場。寶馬集團董事長齊普策對歐盟此番加稅措施發表評論如下：“歐盟委員會對中國電動汽車加徵關稅是錯誤的決策。加徵關稅將會阻礙歐洲車企的發展，同時也會損害歐洲自身利益。貿易保護主義勢必引發連鎖反應：以關稅回應關稅，以孤立取代合作。對寶馬集團來説，類似增加進口關稅這樣的保護主義措施，無法幫助企業提升全球競爭力。寶馬集團堅定不移地擁護自由貿易。”