【近４成新增外賣騎手來自工人】近日，“今年高校畢業生９０９萬創歷史新高”成了熱議話題。２個多月後，這些畢業生就將走進社會尋找工作，最難就業季的聲音也是不絕於耳。不過工作真的如此難找嗎？近年來，製造業工廠似乎成了就業市場被遺忘的角落，不是老闆挑工，而是工挑老闆。

製造業招工難：求職人沒來來了離職人

哪怕高薪高福利也似乎難得到年輕人的青睞，這是為什麼呢？先來看看一位網友的招工日記。

廣州番禺一位網友，近日被領導派去招工，沒想到成了他工作以來最大的難題。

在很多製造業發達地區，招工難的現象存在多年。有的企業為了留住一線工人，只能採取不斷漲薪策略，還有的甚至將穩定員工寫進了企業戰略。

浙江省慈溪市某企業負責人胡力君：我們在去年工資基礎上，增加１５％到２０％工資。

有媒體報道，近日江蘇一家電子廠以月薪８０００元招來的普工工人，剛到現場就被隔壁電子廠以月薪１萬元搶走了。工廠為什麼招不到人呢？

浙江省慈溪市某企業負責人胡力君：招一個技工，可能每月１５０００元也不見得能招到。

如今工廠工人主要以９０後、００後年輕人為主。他們生長在中國經濟騰飛的時代，生活條件和受教育程度，普遍比前輩更高，思想更自由，活得更自我，不願意待在活多錢少的工廠裏。

疫情期間新增騎手四成曾是製造業工人

一邊是畢業生難就業，另一邊卻是大批工廠難招人。國家統計局數據顯示，目前我國勞動人口規模近９億，這麼多的勞動力都去哪了呢？

快遞、外賣和網約車等網際網路服務業快速發展的當下，職場新人有了更多選擇。

中國急速壯大的網際網路服務産業，如同一塊迅速膨脹的海綿，正吸納著越來越多的青壯年勞動力。

中國人民大學公共管理學院教授劉昕：快遞行業有一個特點是，第一上手快，第二可以掌控自己掙多少錢，而現在的年輕人更願意過一種自己能夠掌控的生活。

２０１９年，中國快遞業務從業人數已突破１０００萬人，餐飲外賣員總數已突破７００萬人。２０２０年的疫情更是加劇勞動力産業間的移動，某平臺曾公佈數據：疫情期間兩個月內新增騎手５８萬人，其中４０％來自製造業工人。

國家發改委經濟研究所研究員陳新年：從本質上講，這個勞動力群體的轉移，實質上是從技能要求比較低的加工製造業，轉入到服務業中同樣技能要求比較低的快遞外賣行業。

很多原本有著體面工作的人也開始另謀出路，中年程式員選擇跑滴滴，月薪４萬的設計師選擇送外賣，一時間網際網路藍領群體似乎成了藏龍臥虎之地。

２０１８年的一個數據曾引起軒然大波，當時國內外賣小哥人數接近７００萬，按比例換算，碩士及以上學歷的外賣小哥超過７萬。

國家發改委經濟研究所研究員陳新年：就業“冰與火”的現象肯定是不正常的，我們希望用人單位和找工作的求職者相互是匹配的，出現一個良性迴圈。

勞動力産業轉移背後的時代變遷

製造業招工遇冷、網際網路就業火熱，這一冷一熱之間，其實是大時代變遷下的人們就業觀念的轉變。

回看過去，進工廠也曾是一代人的夢想。上世紀８０年代，改革開放的號角響遍中國大地，曾經祖輩耕田種地的農民，一下子多了新的就業選擇——進城打工。這是中國“製造工廠”時代的主力軍。他們以進廠當工人為榮，努力扮演著巨大工業機器中的無數“螺絲釘”，撐起了珠三角、長三角等製造業高地的半壁江山。

數據顯示，２００８年至２０１８年，從事製造業的農民工平均年增長率為－２．８４％。新生代的農民工，大多不願意再遵循父輩的工人職業路徑。２０１９年，美團外賣的４００萬名騎手中，４０歲以下的騎手佔比高達８３．７％。

中國人民大學公共管理學院教授劉昕：不同的時代，人們會熱衷於不同的行業，這是社會發展的一種正常現象。

製造業工廠智慧化、自動化設備日益完善，也在削減普通工人的崗位。牛津經濟研究院２０１９年曾發佈報告指出，新安裝一個機器人將會削減１．６個崗位，到２０３０年，全球製造業就業將因此減少２０００萬。

雖然機器能取代大量普工需求，卻依然難以撼動很多高級技工的崗位，高薪之下往往一“匠”難求。方鶴雲的企業近期要生産一批製造工藝相對複雜的産品，為找到符合技術要求的工人，方鶴雲不惜動用人脈關係，四處委託。

廣東東莞某電子産品企業負責人方鶴雲：平均一個月至少有１５０００元以上，麻煩您儘快，我們正缺這個人員。

隨著製造業的發展，其就業門檻逐年提高，知識型、技能型勞動力將成為主流。但傳統意義上，技術工人三年出徒，十年出師，高級技術工人的培養，的確比快遞小哥要難得多。

近年來，中國製造業産值連年遞增，截至２０２０年，連續十一年保持世界第一製造大國地位。中國從製造業大國通往製造業強國的趨勢不可阻擋。

清華大學就業與社會保障研究中心主任楊燕綏：製造業是能夠衡量一個國家生産力的重要水準，科技進步，還有網際網路社會，其實都是在提高製造業的能力和水準，並不是取代製造業。