節假日取消長江大橋、江漢一橋單雙號限行，小型新能源貨車可通行全市高架橋，高峰期道路平均運作車速提高7.3%……2019年，武漢人真切感受到出行更快捷。
據武漢交警介紹，武漢市機動車保有量，2010年9月突破100萬輛，2015年年末達到205萬輛；隨後，每年以30萬輛左右的速度遞增，2019年年底突破330萬輛。
與此同時，武漢市早晚高峰期平均車速不斷提升——2015年23.09公里/小時，2017年27.6公里/小時，2018年28.9公里/小時，2019年31公里/小時，2019年比上一年提高7.3%。
機動車保有量快速增長，早晚高峰期平均車速越來越快，武漢如何做到？
2019年，武漢交警綜合運用可變車道、借道左轉、定向車道等方式改善20處影響較大的堵點，科學設置三大火車站、飛機場送接客車輛限時通行措施，放開節假日長江大橋、江漢一橋單雙號限行，“警校家”護安保暢推廣至115所小學、幼兒園。
增設嵌入式發光LED道路標牌1124塊，統籌接入853個視頻監控、263個區域控制信號機、1167個電子警察、222個交通卡口，增設主動發光電子標牌66處152塊，助推全市道路交通設施提檔升級。
違停減少，道路暢通。打造23條、110公里停車秩序示範路，取締私設私佔停車設施153處，示範路違停24小時抓拍錄入，延長夜間勤務力量至每日21時。2019年，停車示範路停車違法數較去年下降近八成。
壓降事故，道路變暢。排查治理危險路段188處，推進農村交通安全“兩站兩員一長”建設；深入開展“千名交警進企業”活動，全市大型客貨車、校車等重點車輛檢驗率、報廢率均達到100%；在高速公路上啟用無人機，全天候對疲勞駕駛違法行為進行精準攔截；持續開展“春雷行動”酒駕專項整治，全年查處涉酒違法1.4萬起，查獲醉駕犯罪嫌疑人5146名，同比分別上升21%和38.4%；深度調查交通事故50起，追究14名企業負責人刑事責任。全年未發生較大以上事故，交通事故亡人數連續8年下降。